翻看9月的銷(xiāo)量榜不難發(fā)現(xiàn)，如今有很大一部分人都是將純電車(chē)作為補(bǔ)充用車(chē)，就是說(shuō)家里已經(jīng)有一臺(tái)車(chē)的情況下，再買(mǎi)一臺(tái)純電車(chē)進(jìn)行日常代步，以此降低出行成本。這也讓比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、五菱繽果這類(lèi)車(chē)型能月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)以上。

而吉利星愿也瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)，只不過(guò)作為后起之秀，星愿在產(chǎn)品力和定價(jià)上都可以跟競(jìng)品進(jìn)行對(duì)照調(diào)整，從而打造出一款更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。據(jù)媒體報(bào)道，吉利星愿上市三天訂單已經(jīng)突破5萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，我們也來(lái)看看這臺(tái)6.98-9.88萬(wàn)元的車(chē)型究竟有什么本事。

并非純粹的代步車(chē)

純電代步車(chē)的通勤場(chǎng)景，很多都是1-2人使用，也就是平時(shí)上下班、逛商城、接送小孩這樣的場(chǎng)景。因此這類(lèi)車(chē)型往往都會(huì)做成小尺寸，從消費(fèi)者的角度來(lái)看，車(chē)身緊湊確實(shí)更好停車(chē)，而且城市穿行也更加靈活。

對(duì)于車(chē)企而言，車(chē)身小巧也可以省下更多材料成本，并且使用更低功率的電機(jī)就能驅(qū)動(dòng)，配備更小的電池也能滿(mǎn)足續(xù)航?？傊褪且痪湓挘?chē)身更小更省錢(qián)，在利潤(rùn)微薄的純電代步車(chē)領(lǐng)域，也能制造更大的利潤(rùn)空間。

但吉利星愿并沒(méi)有采用這條路線，從定位上來(lái)看，星愿主要還是為了兼顧多人出行的場(chǎng)景，包括全家出行、周邊城市游等。

因此吉利星愿的軸距做到了2650mm，相較于同級(jí)小型車(chē)，例如五菱繽果（2560mm），加上容量為70L的超大前備廂，星愿的乘坐空間和儲(chǔ)物確實(shí)算得上是它的一大優(yōu)勢(shì)。

與代步車(chē)的另外一大區(qū)別，就是吉利星愿的精致感。代步車(chē)從定義來(lái)看，只是為了短途出行，開(kāi)這車(chē)的出行時(shí)間大多都在一個(gè)鐘以?xún)?nèi)。由于在車(chē)內(nèi)待的時(shí)間并不長(zhǎng)，因此對(duì)于車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)、智能化都沒(méi)有太大的使用需求。

而吉利星愿在這兩方面也有一定的優(yōu)勢(shì)，首先在用料方面，中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材料和高光飾板，配合上皮質(zhì)座椅，看上去不會(huì)有廉價(jià)感。

此外，新車(chē)全系標(biāo)配銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，這也是吉利首次將該系統(tǒng)下放到7萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型。從功能性來(lái)看，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)在網(wǎng)上的口碑不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)雙區(qū)語(yǔ)音交互、無(wú)界空間、手車(chē)互聯(lián)等功能，讓吉利星愿在智能化方面處于同級(jí)領(lǐng)先。

此外，吉利星愿采取后置后驅(qū)形式，全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。在同價(jià)位車(chē)型只講究“能開(kāi)”，而不講究“好開(kāi)”的情況下，星愿這套組合在同級(jí)當(dāng)中也略顯高級(jí)，在操控性和舒適性上都會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格成為最大優(yōu)勢(shì)

其實(shí)想把一臺(tái)車(chē)型造好并不算很難，只需要舍得用料和堆配置即可，但想要把一臺(tái)車(chē)子做好的同時(shí)還賣(mài)得便宜，可以說(shuō)是難上加難。大咖認(rèn)為，吉利星愿最大的賣(mài)點(diǎn)還是在同品質(zhì)下的低價(jià)。

此前星愿的預(yù)售價(jià)為7.88-10.78萬(wàn)元，但是在正式上市之后，新車(chē)給出的限時(shí)先享售價(jià)區(qū)間為6.98-9.88萬(wàn)元，這樣一來(lái)，星愿的價(jià)格基本就與五菱繽果PLUS重疊。但從產(chǎn)品力來(lái)看，新車(chē)的空間、底盤(pán)配置、智能化方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，這也讓吉利星愿有著更高的性?xún)r(jià)比。

這樣的定價(jià)是爆單的基礎(chǔ)，畢竟其他競(jìng)品已經(jīng)在市場(chǎng)當(dāng)中建立起了一定的口碑與聲量，如果是直面競(jìng)爭(zhēng)的話，星愿的壓力并不算小。

其實(shí)從銀河E5的定價(jià)上已經(jīng)能夠看出，吉利對(duì)于入門(mén)級(jí)走量車(chē)型的定價(jià)確實(shí)足夠良心，而靠著高性?xún)r(jià)比+吉利品牌背書(shū)，銀河E5在9月份已經(jīng)賣(mài)出了1.4萬(wàn)臺(tái)，是名副其實(shí)的爆款車(chē)型。

而星愿很大可能將成為吉利的下一臺(tái)爆款車(chē)型，從訂單也不難看出，星愿上市僅僅幾天的訂單量也超過(guò)了5萬(wàn)臺(tái)，并且暫時(shí)還看不到在性?xún)r(jià)比方面能挑戰(zhàn)它的對(duì)手，10月份的銷(xiāo)量值得期待一下。

低配究竟有沒(méi)有耍猴？

如今價(jià)格戰(zhàn)依舊是如火如荼，一些車(chē)企為了在價(jià)格上搞出噱頭，往往會(huì)推出一些過(guò)分簡(jiǎn)配的車(chē)型拉低起售價(jià)。而星愿的低價(jià)也引起了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑，那就是星愿的低配版本究竟有沒(méi)有耍猴？

目前星愿最低配為6.98萬(wàn)元的青春版，從配置來(lái)看，星愿在一些關(guān)鍵配置上并沒(méi)有掉鏈子，例如后獨(dú)立懸架、Flyme Auto智能座艙、外放電功能、前排側(cè)氣囊等配置都有配備。

只不過(guò)相較于中配夢(mèng)想版（7.78萬(wàn)元），青春版缺少了定速巡航、自動(dòng)大燈、LED大燈，屏幕尺寸和輪圈尺寸也更小。說(shuō)白了，低配青春版更適合在城區(qū)代步，主要的亮點(diǎn)配置也都配備了，性?xún)r(jià)比還是比較高的。

如果要讓大咖推薦配置，我會(huì)根據(jù)需求不同推薦兩個(gè)配置。如果只是日常短途代步出行，其實(shí)買(mǎi)6.98萬(wàn)元的低配版本就已經(jīng)足夠了。

而如果想將星愿作為主力車(chē)型，大咖推薦的則是 8.88萬(wàn)元的探索版，該版本有著更強(qiáng)的動(dòng)力，410km的續(xù)航里程，而且配備了主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、定速巡航、自動(dòng)大燈等配置，完全能夠擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹨慌_(tái)主力車(chē)型。

大咖總結(jié)

總體看下來(lái)，吉利星愿算得上是一臺(tái)給出了誠(chéng)意的車(chē)型，一方面是其定位較為精準(zhǔn)，對(duì)于消費(fèi)者在意的底盤(pán)、智能、用料、空間部分都有不小的驚喜，相較于同價(jià)位車(chē)型而言有著更高的性?xún)r(jià)比。從目前訂單量來(lái)看，星愿未來(lái)的銷(xiāo)量成績(jī)也勝券在握了。