嚴(yán)格遵循全球標(biāo)準(zhǔn),馬自達(dá)EZ-6上市,13.98萬起售
一同選車 | 10-26
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10月26日,長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市,售價:13.98萬-17.98萬元,同時首批車主交付。
對馬自達(dá)來說,EZ-6是款非常重要的車型,它是合資品牌首款基于純電平臺的B級轎車旗艦,也是馬自達(dá)在中國市場迄今為止最強(qiáng)的一款轎車,從此讓中國市場用戶有了外資、自主品牌之外的“第三種高價值選擇”。
而對用戶來說,它是馬自達(dá)首款純電旗艦,不僅有魂動的設(shè)計、人馬一體的操控,也滿足了新能源的智能和節(jié)省。盡管馬自達(dá)在國內(nèi)略顯低調(diào),但口碑卻始終在線,用戶忠誠度也很高,用戶甚至愿意自己導(dǎo)演微電影,那么你會為EZ-6買單嗎?你覺得EZ-6會扭轉(zhuǎn)馬自達(dá)在國內(nèi)的局面嗎?
【馬自達(dá)EZ-6】
馬自達(dá)EZ-6延續(xù)魂動設(shè)計的精髓,同時在細(xì)節(jié)上加入電車的設(shè)計風(fēng)格。比如前臉的光影之翼、隱藏式門把手、無框車門、電動尾翼等,還標(biāo)配19寸輪胎,彰顯高級運動。
車身長寬高分別為4921/1890/1485mm,軸距2895mm,車內(nèi)空間非常寬敞,并且足夠豪華。
合資同級唯一前排雙零重力座椅,座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)混搭,還支持加熱、通風(fēng)等功能。此外,同級最大全景天幕,可以隔絕99.9%紫外線,并配置中置式電動防曬遮陽簾,采光/隔熱隨心所欲。
另外,車內(nèi)搭載14.6英寸中控屏,并標(biāo)配8155芯片,支持四音區(qū)語音識別等功能。
而在動力方面,提供純電、增程兩種動力。其中,純電版后置單電機(jī),最大功率190kW,CLTC純電續(xù)航480km、600km兩種。
增程版搭載1.5L增程器+后置電機(jī),CLTC純電續(xù)航200km。
沒錯,EZ-6全系后驅(qū),并擁有50:50車身軸荷比,還采用了后H臂多連桿式獨立懸架,對于側(cè)向力的支撐更好,所以在過彎時的表現(xiàn)也就更好。據(jù)了解,EZ-6麋鹿測試時速超過80km/h,雙移線測試時速超過110km/h,這也全面展現(xiàn)了馬自達(dá)百年的深厚造車功底。
與此同時,EZ-6采用7橫5縱高強(qiáng)度安全車身,車體高強(qiáng)度鋼占比86%,并且全球首發(fā)最高強(qiáng)度1500Mpa冷沖壓件,車頂2000Mpa橫梁加強(qiáng)件,還標(biāo)配9安全氣囊。
而為了更直觀展現(xiàn)EZ-6安全性,EZ-6還成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)。
【馬自達(dá)轉(zhuǎn)型】
馬自達(dá)在燃油領(lǐng)域讓人放心,但新能源是個全新的開始,開始總會很難,所以此次發(fā)布會,馬自達(dá)一直在強(qiáng)調(diào),EZ-6嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球標(biāo)準(zhǔn),具備為全球市場所接受的質(zhì)量和功能,并且南京工廠也確保了和馬自達(dá)廣島總部同等的高品質(zhì)。
與此同時,馬自達(dá)計劃在中國投放的第二款新能源車型也在研發(fā)中,將在2025年到來。
顯然,馬自達(dá)新能源轉(zhuǎn)型正在穩(wěn)步推進(jìn)中,是會對消費者負(fù)責(zé)的!
而回歸產(chǎn)品本身,EZ-6雖是面向新能源,但也做到了很好的傳承。所以,你會為馬自達(dá)EZ-6心動嗎?