日前到平谷金海湖參加了一場多車試駕活動，方程豹豹5和坦克400 Hi4-T、捷途山海T2等車型同臺競技，借這場活動談談“如果您確實同時看上了多款車型而不知如何抉擇產(chǎn)生困擾”的理性選車方案，供關注的車友做個參考，基于當前國內(nèi)車市車輛更新?lián)Q代頻次正在加快的現(xiàn)狀，按需選車，理性消費肯定沒錯。

基于一名老司機的習慣，“車首先是用來開的”，所以其動態(tài)表現(xiàn)很重要，豹5、坦克400Hi4-T、捷途山海T2這三款車都算好開，筆者認為也對得起價位，但每位“司機”對“好開”的理解可能會有所不同，這也是媒體端鍵盤爭論的日常，但“個人主觀感受的高下”其實對消費者選車決策沒有價值。

贏得消費者的認同無非是兩者三觀和喜好相近，遭到消費者的反對也不過是三觀不同，喜好相反而已，所以一輛車動態(tài)表現(xiàn)，但凡您有點駕駛經(jīng)驗就應該首先尊重自己的主觀感受，而不是觀看各位“試車表演藝術家/車評表演藝術家”的精彩演繹，車圈常見“每年開過XX輛車”的說法，但得出 “誰好開誰不好開” 的結(jié)論，其實還是脫不了“1個司機的主觀感受分享而已”，您說是不是？

這時候可能有些喜好抬杠的車友會說：那新手司機沒有駕駛經(jīng)驗試不出車輛好壞怎么辦？

這很好辦，基于動態(tài)表現(xiàn)而言，首先選自己感覺順手的肯定沒錯；

基于購車預算，結(jié)合近兩年車輛更新?lián)Q代頻率，優(yōu)先考慮價位更低的一般來說也沒錯；

基于綜合實力更強，“一分價錢一分貨”的道理大家都懂，即便有時候貴的不比便宜的好開，但貴的功能配置、車身防護架構(gòu)等方面也算物有所值。

接下來筆者先亮個相，拿出實拍豹8時的圖片證明一下到過現(xiàn)場，但確實也沒有和三車合影留念，特此說明。

如果您選車第一步圈定了多款意向車型，第一步就應該是理論層面的篩選了，通常像捷途山海T2、豹5和坦克400 Hi4-T這種存在價位差異和車型定位差異的情況，我們還是要先拉出來2個具體配置，剛好捷途山海T2也推出了售價22.49萬元的206km四驅(qū)山野版，都是四驅(qū)就能試著比比了。

豹5選了售價25.98萬元的領航版，因為這款配置帶前橋差速鎖，硬派對硬派的時候，這些功能配置很有必要。

坦克400 Hi4-T選了售價28.59萬元的越野版，目前在售的兩款配置前橋差速鎖都是選裝配置，所以就優(yōu)先考慮價位更低的版本了。

捷途山海T2為承載式車身，豹5和坦克400 Hi4-T為非承載式車身，也就是多了一套大梁，如果您稍微懂點，應該知道“大梁”對于征服苛刻路況的意義，所以如果基于“偶爾有越野需求”，山海T2就可以淘汰了；

當然如果基于預算和“雞頭鳳尾”角度，山海T2為緊湊型SUV，豹5是中型SUV，坦克400 Hi4-T為中大型SUV，而且山海T2還是目前該序列的頂配，所以在三款車型中售價最低的優(yōu)勢下，其功能配置豐富程度也不會差，如果就是日常城市上下班通勤代步，那選山海T2就算更合適。

不過，如果就是基于城市路況代步，可能山海T2的目標客群更傾向兩驅(qū)版本，因為售價更低，選四驅(qū)當然有可能是為了“去野”，這就很容易讓人產(chǎn)生糾結(jié)，基于越野需求，采用承載式車身的城市SUV處理惡劣路況肯定不如采用非承載式車身帶大梁的硬派越野SUV，所以筆者認為推出山海T2 206km四驅(qū)山野版的意義在于拉高價位，提高該序列的調(diào)性，而非主銷車型。

按人之常情考慮，但凡有“越野需求”的車友可能自身經(jīng)驗和相關知識比較豐富，有可能其購車預算也不差這三四萬塊錢了，直接考慮豹5領航版，僅基于非承載式車身帶大梁和前后橋差速鎖兩點就足夠下決心了。

如果基于兼顧“日常通勤代步和越野需求”，三款車型中豹5可能更合適，因為比山海T2才貴3萬多塊，又比坦克400 Hi4-T便宜2.6萬，并且還多了前橋差速鎖，而且基于三電技術角度，比亞迪目前擁有更多“樣本量”，更多樣本意味著系統(tǒng)的成熟進階就會更快，而這對于大多數(shù)普通汽車消費家庭來說很重要，如果您經(jīng)歷過幾次報修而廠方?jīng)]有妥善的解決方案，只能長時間等待，就能深刻理解這一點了。

樣本量更多意味著市場檢驗壓力更大，廠方就要根據(jù)“信息反饋”及時推出解決方案，平息客戶抱怨，這就是筆者說“三電系統(tǒng)成熟進階更快”的主要原因。

比如“電四驅(qū)/解耦四驅(qū)”越野能力不如傳統(tǒng)機械非解耦四驅(qū)這種說法，但相信豹5車友已經(jīng)有了“動力傳動系統(tǒng)/越野性能正在逐步提升”的經(jīng)驗了。

接下來我們看看豹5和坦克400 Hi4-T的車身平臺透視圖，豹5將動力電池設置在了大梁中間，坦克400Hi4-T因為有變速箱/分動箱布局等原因，將動力電池安裝在大梁后方，這樣多少擠占了部分行李箱空間。

可能您會想到“動力電池托底風險”，豹5接近角35.0°，坦克400 Hi4-T接近角33.0°，豹5離去角32.0°，坦克400 Hi4-T離去角30.0°，某車垂網(wǎng)站注明豹5最大爬坡度為100%，坦克400 Hi4-T沒有注明這項數(shù)據(jù)。

另外豹5官網(wǎng)還注明了50:50軸荷比，豹式掉頭最小轉(zhuǎn)彎半徑3.4米，原地發(fā)電功率20kW，車對車放電補電/對外放電功率6kW；

坦克400Hi4-T最小離地間隙224mm，網(wǎng)絡資料顯示豹5最小離地間隙220mm，豹5云輦豪華版加持智能液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙可達310mm。

還有“縱向通過角”這項數(shù)據(jù)對于“越野”來說也很重要，網(wǎng)絡資料顯示豹5縱向通過角20°(也有資料顯示27°)，坦克400Hi4-T縱向通過角22°，通常縱向通過性能還和軸距尺寸長短有關，一般來說軸距相對短其縱向通過性能相對好一點。

接下來說說筆者對“越野性能”的看法，其實“越野性能”和駕駛員的經(jīng)驗關聯(lián)更大，車就是工具，如果在大自然中遭遇惡劣路況時，越野經(jīng)驗豐富的駕駛員可能會借助手頭能找到的任何工具達成“通過”，而不是跟車較勁。

我們也常在媒體端看到大部分硬派越野“敗走麥城”的場面，這就是駕駛員經(jīng)驗不夠豐富，而膽子又大導致的事故，所以有位越野老炮說過“遇到惡劣路況首先主觀判斷能不能過，如果沒把握安全通過，就想辦法繞過去”，這才是“越野/長途穿越”遭遇險境的正確應對方案。

所以，如果豹5領航版和坦克400 Hi4-T越野版二者相比，豹5占了價格優(yōu)勢，并且還有前橋差速鎖，如果基于“日常代步通勤+偶爾越野”需求，選豹5應該算更合適。

還有若以價格為標尺，售價27.98萬元的豹5云輦豪華版搭載了軟硬+高低可調(diào)的可變懸掛，該版本也沒有裝備前橋差速鎖，若只考慮通過性，豹5云輦豪華版將車身調(diào)到最高，其最小離地間隙會大大優(yōu)于坦克400Hi4-T，您說豹5云輦豪華版的通過性是不是就要比坦克400Hi4-T更好呢？

豹5云輦豪華版售價27.98萬元，坦克400Hi4-T越野版售價28.58萬元，豹5依然有價格優(yōu)勢，即便差一點點“硬派越野性能”，就大多數(shù)目標客群的用車需求來說，相近價格還便宜點，您說他們會不會更傾向舒適便利的可變懸掛呢？

結(jié)合以往試駕各車型的經(jīng)驗，豹5、坦克400Hi4-T、捷途山海T2這幾款車型在平谷金海湖這一代山路上的表現(xiàn)都說得過去，起碼對付大部分消費者的通勤代步+輕野需求都沒問題。

這次對比試駕，活動方也給出了滑輪組等越野車型常見的測試方式，這些測試方式筆者認為也不會成為選哪輛車的決定性因素。

豹5電驅(qū)總功率485kW，總扭矩760N·m，系統(tǒng)綜合功率505kW，零百加速4.8秒，WLTC饋電油耗8.85L/100km；

捷途山海T2電驅(qū)總功率340kW，總扭矩700N·m，零百加速未查詢到，WLTC饋電油耗6.78L/100km；

塔克400Hi4-T系統(tǒng)綜合功率300kW，系統(tǒng)綜合扭矩750N·m，零百加速

6.8秒，WLTC最低荷電狀態(tài)油耗8.8L/100km；

另外變速箱方面，豹5為E-CVT，單檔結(jié)構(gòu)簡單，日常代步城區(qū)代步通勤更合適；山海T2為3擋DHT，跑高速時燃油經(jīng)濟性方面會有優(yōu)勢；坦克400Hi4-T為9HAT，結(jié)構(gòu)最為復雜，變速箱技術含量相對更高；

四驅(qū)方面，豹5和山海T2均為電動四驅(qū)，坦克400Hi4-T為分時四驅(qū)；

懸掛方面，豹5為四輪雙叉臂式獨立懸架；山海T2為前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸架；坦克400Hi4-T為前雙叉臂式，后整體橋式非獨立懸掛；

制動系統(tǒng)方面，三款車均配備了四輪通風剎車盤；

智駕方面，三款車型都配備了全速自適應巡航，豹5多了自動變道輔助、前方交通穿行預警/制動、自動泊車入位，另外，三款車型都配備了全景透明影像+前后駐車雷達，就功能配置來說，三款車都能滿足消費者日常的用車場景。

試駕時剛好拍到了豹5和一輛本田錯車，大家看看這個頭差異吧，現(xiàn)在很多人喜歡大車并非有各種具體需求，他們主要想更大的車身能為自己起到更好的安全防護，有時候您是不是也這么想呢？

通過這次試駕，結(jié)合價格和兼顧通勤+越野的用車需求，如果不差三四萬預算，豹5是更合適的選擇，和山海T2比勝在非承載式車身帶大梁帶來的更好越野性能，和坦克400Hi4-T比勝在價格優(yōu)勢和功能配置優(yōu)勢，如果是您，這三款車您會怎么選呢？

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