撰文 / 溫 莎

編輯 / 黃大路設計 / 趙昊然

來源 / 德國公共廣播公司，德國之聲，德國世界報

“我希望德國汽車公司成為美國汽車公司?！?/p>

9月底的一次演講中，美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普威脅，如果他贏得大選，將對非美國制造的汽車征收“非常高額的關稅”。這一言論與特朗普2016 年競選時的態(tài)度如出一轍，通過把海外制造業(yè)帶回美國，讓美國再次偉大。

對于一些人來說，比如底特律的汽車分析師約翰·麥克埃羅伊（John McElroy），這些言論不過是典型的特朗普式瘋話，很難付諸實踐。

“無法判斷什么是特朗普的夸夸其談，什么是特朗普真想實施的政策。他說了很多瘋狂的話。如果他贏了，我們就會更清楚地知道他打算做什么?！?/p>

約翰很快就有答案了。美國大選已經(jīng)進入10天的倒計時，特朗普和民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯之間的競爭如火如荼。雖然特朗普很可能是為了拉選票，給美國選民畫餅，但德國汽車廠商卻不能不往心里去。

布魯塞爾智庫Bruegel的高級研究員雅各布·基爾克加德（Jacob Kirkegaard）說道，德國汽車制造商“憂心忡忡”，因為特朗普的新計劃可能會讓他們付出更大的代價。

2016年首次參與總統(tǒng)競選期間，特朗普就曾發(fā)出過類似的預警，他告訴德國汽車廠商，“你們可以生產(chǎn)汽車銷往美國，但每輛進入美國的汽車要多支出35%的稅?！?/p>

后來，懂事的德國品牌拿出了對美國的誠意，大眾在田納西州進行電動車 (EV) 布局，梅賽德斯-奔馳在阿拉巴馬州承諾進行10億美元投資，寶馬在南卡羅來納州的產(chǎn)量增加……加稅的事情才不了了之。

所有的這些，在新一輪大選中都不管用了?！暗聡囍圃焐探陙碓诿绹M行的所有投資都無法拯救他們，” 基爾克加德說?！坝捎诮陙淼耐顿Y和整合水平，它們可能面臨比其他大多數(shù)國家更大的沖擊?！?/p>

在美投資6年后，德國汽車迷茫了

中國汽車進入美國的路暫時被堵死了。

9月13日，美國高調(diào)宣布對中國電動汽車征收高達100%的關稅。似乎還像不夠過癮，10月10日，特朗普在底特律發(fā)表集會演講時再度揚言，他如果當選，將對中國汽車加征200%甚至1000%的稅。

在接受汽車商業(yè)評論采訪時，幾乎所有致力于全球化的中國車企都表示要繞道美國，暫時性擱置這一市場。在將后起之秀中國拒之門外之后，另一個傳統(tǒng)汽車大國德國，成為了特朗普拉票的犧牲品。

要知道，電動車是美國總統(tǒng)喬·拜登綠色投資熱潮的關鍵支柱，特朗普對電動汽車的態(tài)度來了個180度大轉(zhuǎn)彎，德國汽車制造商迷茫了。

過去六年，德國汽車制造商在美國的大部分投資都在電動車領域，國家政策的改變，意味著德國品牌的投入很可能在短時間內(nèi)無法收回。

“我們已經(jīng)看到了德國取消電動車補貼后發(fā)生了什么，電動車銷量暴跌?！丙溈税Ａ_伊（McElroy）說，他是美國Blue Sky Productions的總裁，旗下?lián)碛衅嚸襟wAutoline Network，“我認為美國也會發(fā)生同樣的事情，這不僅會影響德國品牌，還會影響任何進軍電動汽車領域的企業(yè)?！?/p>

德國汽車被逼入墻角

一度，地理位置毗鄰，享受優(yōu)惠稅收政策的墨西哥是各大品牌進入美國的跳板，但如今這條路也要被特朗普封死了。“如果成為總統(tǒng)，我將對來自墨西哥的汽車征收100%、200%、2000%的關稅。他們不會向美國出售一輛汽車?！彼谝淮窝葜v中說

特朗普向墨西哥生產(chǎn)商發(fā)出最后通牒，德國品牌可能會進一步陷入困境。這個拉丁美洲國家是大眾、寶馬和奧迪等汽車的主要制造中心，主要面向美國市場。

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）10月發(fā)表在《世界報》上的一份聲明中說：“墨西哥是德國汽車工業(yè)非常重要的地點，德國制造商在那里擁有自己的工廠，去年產(chǎn)量創(chuàng)下了71.6萬輛乘用車的新紀錄。”

在墨西哥設廠的有利貿(mào)易條件主要歸功于《美墨加協(xié)議》，該協(xié)議是在特朗普任期內(nèi)達成的，計劃于2026年再次重申，當選后的特朗普可能會利用審查程序嘗試重大變革。

美國與德國一樣，汽車制造商抱怨技術工人短缺，經(jīng)過數(shù)十年的離岸外包和工人老齡化，美國也出現(xiàn)了巨大的技能差距。

“我們已經(jīng)看到，總部設在墨西哥的德國公司不得不將員工借調(diào)到美國的姊妹公司來填補空缺。”德國-墨西哥工商會（AHK）董事總經(jīng)理約翰內(nèi)斯·豪澤 （Johannes Hauser）說，“這表明情況有多么嚴峻。

特朗普各種夸張加稅的背后，是為了表達自己保護美國工業(yè)的決心。“我希望他們在這里建廠?！碧乩势照f，如果他贏得美國大選，將提供激勵措施鼓勵外國公司將生產(chǎn)基地遷往美國，并提供稅收減免和更寬松的監(jiān)管。

而對于德國企業(yè)而言，美國是他們不想再失去的陣地。雜志《全球主義者》的主編斯蒂芬·里希特（Stephan Richter）指出，德國汽車品牌正在失去中國市場，在特朗普對德國加稅的演講音頻中有很多歡呼聲，至少表明，美國客戶似乎仍然喜歡德國汽車公司。

“德國汽車業(yè)已經(jīng)被逼入墻角，我認為他們會不惜一切代價。” 里希特說。