傳統(tǒng)一年中最旺的買車賣車時節(jié)“金九”已經(jīng)過去，在9月里面，大部分的車企環(huán)比來說還是多賣了不少車的。比如轎車市場，9月賣出97.4萬輛，環(huán)比增長了10.5%，同比也微增3.9%。但結(jié)合車企們的銷量情況，不用說是合資車在拖后腿的。那么在賣得最好的TOP 10轎車里頭，比亞迪依舊當(dāng)仁不讓包攬了頭幾位，民族品牌五菱也狀態(tài)大勇奪下兩席?？上б矁H此而已，其它自主品牌沒能將旗下轎車車型送進前十。

TOP 10：大眾速騰

9月銷量：23653

指導(dǎo)價：12.79-17.29萬元

首先排在第十位的是大眾速騰，8月沒能上榜，這次趁著金九一波促銷，拿到了2.3萬輛的不錯成績。不過如果同比去年月均賣2w+的話，這款A(yù)+級轎車市場標桿也是肉眼可見的慘跌，今年至此銷量超2萬也就兩次而已。反正大眾也沒有太好的辦法，就靠著優(yōu)惠降價，爭取燃油車消費群體的市場份額。

TOP 9：特斯拉Model 3

9月銷量：23998輛

指導(dǎo)價：23.19-33.59萬元

Model 3也是久違轎車月榜Top 10的了，這次大賣了近2.4萬輛，擠進第九位。今年以來Model 3的銷量都非常平淡，這也是它首次破2萬。也許是由于優(yōu)惠政策推動關(guān)系，5年0息吸引到不少中產(chǎn)消費者。另外據(jù)說明年1季度國內(nèi)就能用上特斯拉FSD功能，不過最近又爆出老美那邊又再調(diào)查FSD，總之呢，新生事物還是謹慎對待，小命自己掌握最牢靠。

TOP 8：五菱繽果

9月銷量：24036輛

指導(dǎo)價：5.68-8.88萬元

爆款小車五菱繽果繼續(xù)上榜，銷量也再次破2字頭，以2.4萬輛銷量成績排在第八?？梢娦驴罾_果上市之后還是很受到市場認可的，而且性價比也是它最實在的標簽，小幾萬塊就有顏值不錯、空間續(xù)航夠用的代步車。聽說有歪果仁也看上這車，有個塞內(nèi)加爾的商人一口氣囤了100輛，打算賣去非洲市場。

TOP 7：大眾朗逸

9月銷量：28486輛

指導(dǎo)價：7.999-15.19萬元

朗逸9月份銷量排名再次下滑，跌至第七，銷量數(shù)據(jù)基本跟8月持平，同比自然也是下滑的。有一說一，朗逸作為德系緊湊級家轎，產(chǎn)品力是非常均衡的，配合如今大力度的優(yōu)惠促銷，新銳版車型甚至只要4萬起，幾乎沒有短板的。但是新能源車進場，瓜分了份額，時代欺負你就是不講道理。

TOP 6：五菱宏光MINI EV

9月銷量：28918輛

指導(dǎo)價：3.28-9.99萬元

新能源微車之王宏光MINIEV在9月份也表現(xiàn)優(yōu)異，拿到了2.9萬輛的銷量成績，同比大漲79%，蟬聯(lián)微型車月銷大哥大。五菱當(dāng)然是懂市場的，趁著金九也拿出非常具有誠意的優(yōu)惠政策，一些地區(qū)終端裸車價低至2萬起，直接干翻老頭樂市場。前段時間官方還公布了四門版宏光MINIEV的圖片，不知會不會搶自家繽果市場呢？

TOP 5：日產(chǎn)軒逸

9月銷量：33404輛

指導(dǎo)價：10.86-17.49萬元

8月份排第七名的軒逸，這次跟難兄難弟朗逸掉了個位，月銷3.3萬輛重新返回Top 5俱樂部。同比增長了11%左右，并且給日產(chǎn)貢獻了超6成的銷量份額。主銷車款仍然是經(jīng)典版車型，終端優(yōu)惠后大概6.5萬元就有交易，性價比很是不錯。對于一些充電不方便的城市地區(qū)，軒逸是很有競爭力的。

TOP 4：比亞迪海豹06

9月銷量：37155輛

指導(dǎo)價：9.98-13.98萬元

上面的六位都沒見比亞迪的車型，原來都堆到四強里“德比”來了，那些不喜歡比亞迪的朋友到這里可以不用看下去了。首先沒能登上領(lǐng)冠亞季軍獎臺的是海豹06，9月賣出3.7萬輛，其實這個成績已經(jīng)非常優(yōu)秀的了，相距季軍成績僅差個一千多臺。而且海豹06也是今年4月份才上市，僅僅4個月就已經(jīng)累計達成10萬輛，真沒幾款車能夠做到。

TOP 3：比亞迪秦PLUS新能源

9月銷量：38874輛

指導(dǎo)價：7.98-17.58萬元

登上季軍獎臺的是比亞迪秦PLUS新能源，月銷約3.9萬輛。這個成績相對來說有點小退步，因此排名上也從老二掉成老三。沒辦法，日防夜防家賊難防，市場其實是給自家兄弟給搶走了。那就想辦法唄，于是秦PLUS一是降價，DM-i車型從次底配起再降一萬；二是EV車型針對網(wǎng)約車推出相關(guān)質(zhì)保和首付政策，吸引網(wǎng)約車司機群體。

TOP 2：比亞迪秦L

9月銷量：39490輛

指導(dǎo)價：9.98-13.98萬元

搭載DM5.0的秦L勢頭依然胸猛，5月上市，9月份就已經(jīng)爬了秦PLUS的頭，坐上第二把交椅。而且目前秦L的產(chǎn)能也有限，所以銷量上還有很大提升空間。比亞迪現(xiàn)在雙車戰(zhàn)略玩得賊溜，秦L跟海豚06姊妹倆加起來8萬多臺，這是覆蓋了多龐大的市場受眾了。以前玩慣雙車戰(zhàn)略的大眾、豐田、本田都要自愧弗如。

TOP 1：比亞迪海鷗

9月銷量：47915輛

指導(dǎo)價：6.98-8.58萬元

拿到9月份轎車市場冠軍以及比亞迪旗下月銷冠軍的，是海鷗，勁賣近4.8萬臺，以絕對優(yōu)勢問鼎。最近吉利的星愿正式上市，售價指著海鷗打，產(chǎn)品力也完全不輸海鷗甚至略勝一丟，就看在如日中天的比亞迪品牌力下，吉利能否打破神話了。來賭一把，吉利星愿月銷量能超海鷗的話，漫哥直播吃紙。

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