在新能源汽車行業(yè)迅速崛起的當下，關于混合動力技術路徑的討論依然熱烈。插電式混合動力與增程式混合動力之間的優(yōu)劣爭論，始終未有定論。曾經(jīng)有觀點認為，增程式混合動力技術較為簡單，不如插電式混合動力那樣能展示技術實力。然而，對于大多數(shù)消費者而言，技術的復雜性并非關注焦點，他們更加重視的是使用體驗的優(yōu)劣。

隨著市場的不斷發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)，增程車型正逐漸成為市場上的熱門選擇。這類車型不僅提供了與純電動車相類似的駕駛體驗，還通過搭載增程器有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。同時，這些車型通常擁有較長的純電行駛里程，使得它們越來越受到消費者的歡迎。如果您的預算在15萬元左右，并考慮購買增程SUV，那么以下幾款車型值得您特別關注。

零跑C10

指導價：12.88-16.88萬

零跑C10采納了最新的家族設計風格，在外觀上進行了創(chuàng)新。其前臉設計為封閉式，與零跑C11相比，大燈組的線條更加柔和流暢，并與貫穿式LED燈帶完美融合，顯著增加了車輛前端的視覺寬度。同時，前保險杠下部配置了一個寬闊的進氣口，兩側的導流槽以硬朗的造型呈現(xiàn)，進一步凸顯了車輛的運動風格。

零跑C10的車身側面展現(xiàn)了簡潔而動感的設計，配備大尺寸槍灰色多輻輪轂，彰顯出強烈的性能車風格。車尾部分，平直的貫穿式尾燈與擾流板設計進一步提升了車輛的運動感，同時尾燈下方印有“LEAPMOTOR”標識。在尺寸方面，零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680 mm，軸距達到2825mm。

零跑C10的內飾設計呈現(xiàn)出全新的面貌，整體風格更加簡潔清晰。與C11相比，副駕駛側的屏幕被取消，僅保留了全液晶儀表盤和一塊大尺寸的中控觸摸屏。車內采用大量水平線條設計，有效拓寬了視覺空間，并采用了隱藏式空調出風口，進一步提升了內飾的美觀度。在配置方面，低配車型搭載了高通驍龍8155芯片，而高配車型則升級為更強大的8295芯片。

在智能駕駛配置方面，零跑C10配備了1個128線激光雷達、5個毫米波雷達、12個攝像頭和12個超聲波雷達。Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及NVIDIA DRIVE Orin X高性能計算平臺，支持多種智能駕駛功能，如車道偏離預警（LDW）、后方橫向來車預警（RCTA）、全速自適應巡航（ACC）、自適應彎道巡航系統(tǒng)（ATC）、高速智能領航輔助（NAP）和APA自動泊車系統(tǒng)等。

在動力系統(tǒng)配置方面，零跑C10提供了兩種選擇：增程式和純電動。對于增程版車型，其配備了一套由1.5升自然吸氣四缸引擎與電動機共同構成的增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)中發(fā)動機的最大輸出功率為70千瓦，而電動機的功率則高達170千瓦。就續(xù)航能力而言，零跑C10裝配了28.4千瓦時容量的電池組，根據(jù)CLTC工況測試標準，其純電模式下的續(xù)航里程可達210公里，而綜合續(xù)航里程更是能夠達到1190公里之遠。

零跑C10基于先進的LEAP3.0平臺打造，其電力系統(tǒng)和智能駕駛功能都實現(xiàn)了質的飛躍。對于那些尋求寬敞空間與高端配置的消費者來說，接受零跑這一新興品牌將發(fā)現(xiàn)零跑C10是一個極具性價比的選擇。

深藍S07

指導價：14.99-20.79萬

深藍S07與零跑C10一樣，也同時推出了純電動版和增程版車型。從外觀上看，兩個版本保持了一致的設計，都采用了封閉的前格柵，以及細長且目光銳利的大燈設計，前臉下方則裝有一個梯形進氣口。在車頭兩側，S07還搭載了一套智能交互燈組，包含696個LED燈珠，用戶可以自定義多種交互圖案，用于實現(xiàn)行人讓行、車輛狀態(tài)提示和特定場景動畫效果。

在車身側面，深藍S07采用了隱藏式門把手設計，并配備了全新設計的雙色花瓣形輪圈。車門下方的線條修飾進一步增強了運動感。車尾部分，深藍S07采用連貫的尾燈設計，高位剎車燈與車尾擾流板巧妙融合，提升了車輛的辨識度。在尺寸方面，深藍S07的車身長度、寬度和高度分別為4750/1930/1625 mm，軸距達到2900mm。

坐進深藍S07，您將立即被一塊15.6英寸、2.5K分辨率的高清中控觸摸屏所吸引，該屏幕搭載了強大的高通驍龍8155芯片，并支持人臉識別和智能語音交互等功能。座椅方面，車輛裝備了前排雙零重力座椅，這些座椅能夠調整至120度的平躺狀態(tài)，并配備有一體化腿托，提供8種不同的按摩模式以及3種強度選擇以適應個人偏好。此外，車內還精心設置了64色氛圍燈、全景天窗、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)及后排隱私玻璃等高端配置，旨在為您打造一個既舒適又私密的駕乘空間。

深藍S07搭載了華為乾崑智駕ADS SE版，這一系統(tǒng)具備高速領航輔助和智能泊車輔助兩項核心功能。其中，高速領航輔助功能覆蓋全國高速公路、城市快速路及環(huán)路等場景，提供包括智能變道、避障、過彎、車速調節(jié)及上下匝道在內的全面智能輔助駕駛體驗。而城區(qū)車道巡航輔助增強（City LCC Plus）功能則通過自動泊車、自適應巡航和車道保持等功能，展現(xiàn)出更高級別的精準度與穩(wěn)定性。此外，智能泊車輔助功能支持超過160種泊車場景，實現(xiàn)多樣化泊車入位需求，滿足不同駕駛環(huán)境下的便捷停車體驗。

深藍S07增程版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，搭載了一臺最大功率為70kW的1.5L增程器。其電機提供兩種功率選項：175kW和190kW，分別對應CLTC純電續(xù)航里程125km、215km以及285km，確保綜合續(xù)航能力最高可達1200km。此外，該車型還支持3C快充技術，能夠在短短15分鐘內將電量從30%迅速提升至80%，極大地提升了充電效率。

得益于長安汽車與華為的深度合作，深藍S07成功融入了華為領先的智能駕駛科技，讓消費者能以更親民的價格享受到高端的智駕體驗。對于那些注重性價比且對智能駕駛功能有較高需求的用戶而言，深藍S07無疑是一個極佳的選擇。

星途星紀元 ET

指導價：18.98-31.98萬

相較于前兩款車型，星紀元ET的定價略顯高昂，但即便是其入門級版本，售價仍維持在20萬元以內。外觀設計上，星紀元ET采納了極簡主義的設計風格，摒棄了傳統(tǒng)中網(wǎng)造型，轉而將EXEED星途的品牌標志置于車輛前端的核心位置。

星紀元ET在側面設計上展現(xiàn)了流暢而富有力量的輪廓，動感的腰線搭配無框車門和隱藏式門把手這些時尚元素，共同塑造出強烈的科技氣息。其車身尺寸為4955毫米長、1975毫米寬、1698毫米高，軸距則達到了寬敞的3000毫米。

車尾部分，星紀元ET同樣采用了簡潔的設計語言。貫穿式的流水尾燈內置了262顆LED燈珠，點亮后效果十分精致。后保險杠采用亮黑色處理，避免了車身顯得過于單調，同時增強了整體感。車尾同樣強調了EXEED星途的品牌標識，并配備了擾流板。

星紀元ET的內飾設計延續(xù)了簡約風格，并融入了“Welcome Home”的超舒適家居理念。以淺色系為主調，營造出溫馨而簡潔的氛圍。車內采用大理石紋理面板、實木裝飾和Microfiber超細纖維等高端環(huán)保材料，使車內環(huán)境更加優(yōu)雅與自然。15.6英寸的2.5K高清中控大屏尤為引人注目，搭載了基于Lion AI大模型的智能家居語音系統(tǒng)，支持車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20種智能家庭場景，為用戶帶來全方位的智能體驗。

同時，中控臺摒棄了傳統(tǒng)固定式布局，引入電動滑動副儀表臺與“星動吧臺”，并配備雙層儲物空間及溫馨氛圍燈，進一步營造家居氛圍。此外，車內還支持通過語音或實體按鍵實現(xiàn)前后排電動調節(jié)，提升了車內空間的靈活性。

在動力系統(tǒng)方面，星紀元ET的增程版車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達到115kW。后置單電機則擁有高達195kW的功率輸出，使車輛從0加速到100km/h僅需7.8秒。就續(xù)航能力而言，星紀元ET采用了寧德時代提供的32kWh磷酸鐵鋰電池組，能夠實現(xiàn)長達200km的CLTC標準下純電行駛距離；而當結合燃油發(fā)動機時，總續(xù)航里程更是可以達到驚人的1518公里。

盡管星紀元ET的定價相對較高，但這一價格策略使其在內飾材質、配置水平、整體品質以及空間的實用性方面展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。對于那些追求高質量和寬敞空間，而不太注重智能駕駛功能的消費者來說，星紀元ET的基礎版本同樣是一個吸引人的選擇。

總結

增程式動力之所以越來越受歡迎，得益于其更高的純電續(xù)航里程和更接近電動車的駕駛體驗。對于大多數(shù)用戶而言，他們期望在城市道路上主要依賴純電行駛，并盡量減少充電頻次，同時偶爾的長途出行也能通過增程器補充能量。今天推薦的三款車型均具備200km以上的純電續(xù)航能力，且覆蓋了10-20萬元的價格區(qū)間。其中，零跑C10以其出色的性價比和完善的配置脫穎而出；深藍S07則展現(xiàn)出更強的運動風格，華為智能駕駛系統(tǒng)也是一大亮點；而星紀元ET在價格和定位上更為高端，入門級車型的質感同樣令人滿意，非常適合那些不太注重智能駕駛功能的用戶。