或許很多人沒(méi)有聽(tīng)過(guò)藍(lán)電這個(gè)品牌，但問(wèn)界的爆火一定讓大家重新認(rèn)識(shí)了賽力斯。

賽力斯集團(tuán)，作為一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)，早在1986年便開始了其創(chuàng)業(yè)征程。起初由汽車座椅彈簧起家，再到進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域，如今又轉(zhuǎn)型新能源并成功登陸上交所A股上市，賽力斯集團(tuán)的發(fā)展歷程充滿了創(chuàng)新與突破?，F(xiàn)在的賽力斯集團(tuán)已經(jīng)成長(zhǎng)為一家擁有豐富產(chǎn)品線、強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和卓越市場(chǎng)口碑的企業(yè)，其產(chǎn)品線涵蓋了高端品牌AITO問(wèn)界、藍(lán)電新能源汽車以及多款商用車等。

作為賽力斯集團(tuán)旗下的智能電動(dòng)汽車品牌。創(chuàng)立于2023年3月30日的藍(lán)電汽車，繼承了賽力斯集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積淀和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。藍(lán)電汽車的品牌LOGO靈感來(lái)源于Electric（電）的字母E，并在此基礎(chǔ)上加入了萬(wàn)物互聯(lián)的理念，將字母E設(shè)計(jì)為藍(lán)色點(diǎn)陣式，寓意著藍(lán)電是因電而生的品牌。

在藍(lán)電的產(chǎn)品線中，也的確都是與“電”相關(guān)的新能源汽車。最近上市的藍(lán)電E5 PLUS備受矚目。外觀上，乍一眼看上去如部分網(wǎng)友所言“有那么幾分問(wèn)界M7的影子”。作為一款中型插混SUV，藍(lán)電E5 PLUS不僅擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置選擇，更在續(xù)航性能、動(dòng)力性能、智能化等方面表現(xiàn)出色。其入門車型純電續(xù)航就達(dá)到100km，同時(shí)還提供165km純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航的車型選擇，能夠滿足不同用戶的出行需求。而搭載的賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，更是讓藍(lán)電E5 PLUS在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了卓越的平衡。

值得一提的是，與賽力斯集團(tuán)旗下的AITO問(wèn)界汽車不同，藍(lán)電汽車品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理再到品牌營(yíng)銷、銷售渠道等方面均為自己負(fù)責(zé)，不再由華為負(fù)責(zé)。這使得藍(lán)電汽車能夠更加專注于產(chǎn)品的創(chuàng)新和品質(zhì)的提升，為用戶帶來(lái)更加獨(dú)特和卓越的新能源汽車體驗(yàn)。雖說(shuō)藍(lán)電與華為關(guān)系沒(méi)有那么密切，但藍(lán)電E5 Plus搭載了HUAWEI HiCar4.0科技智能座艙，在駕控的便捷性上還是不錯(cuò)的。此外還配備了同價(jià)位少有的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了舒適性。

從這臺(tái)藍(lán)電E5 Plus身上我們不難看出，藍(lán)電品牌就是賽力斯進(jìn)一步打開銷量市場(chǎng)的那把關(guān)鍵鑰匙。從之前的藍(lán)電E5到藍(lán)電E5 Plus，在配置上都主打一個(gè)“量大管飽”，填補(bǔ)的是賽力斯在10萬(wàn)元級(jí)別家用SUV的市場(chǎng)空白。

不過(guò)藍(lán)電品牌在宣傳方面還是要多下功夫。各方面完全由賽力斯獨(dú)立負(fù)責(zé)，以“賽力斯”之名的藍(lán)電還需進(jìn)一步打響自己的品牌，期待賽力斯藍(lán)電品牌能闖出自己的一片天。