【車市風(fēng)暴】1月4-5日，長安馬自達CX-50行也HEV媒體品鑒會在大圍山五號山谷民宿盛大開啟，眾多行業(yè)菁英齊聚一堂。在山系的自然美景中，共同體驗了 CX-50 行也混動版的卓越駕控感受，一同沉浸在山系的生活方式中，探享越級駕控。

提起馬自達，相信大家會想到“魂動”設(shè)計、“人馬合一”駕控樂趣等。作為長安馬自達首款混動版SUV，CX-50行也HEV有什么特別之處？接下來我們一起感受這款車型的魅力。

從外觀上，MAZDA CX-50行也HEV有著家族式“魂動”設(shè)計下，飛翼式前臉和兩側(cè)LED燈組相連，寬幅點陣式中網(wǎng)黑化處理，加上半圓形的大燈造型，整體看上去很有野性。鋯石砂、謐境藍全新大地車身顏色，使得整車運動感十足，帶有強烈的野性之美，與自然完美相融。

來到車內(nèi)，CX-50行也HEV整體設(shè)計簡潔大方。大量皮質(zhì)面料包裹+表面縫線處理，觸摸柔軟舒適，營造出舒適而高級的駕乘環(huán)境。10.25英寸中控屏+7英寸液晶儀表，布局清晰簡潔，基礎(chǔ)功能盡有。像車機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，此外還有HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響等，且支持L2級駕駛輔助。其中CX-50行也HEV搭載了馬自達備受好評的Mi-Drive智能駕駛模式，除日常模式外，還增加了運動和越野模式，用戶可以根據(jù)不同的駕駛場景和操控喜好，選擇車輛的動態(tài)性能表現(xiàn)，為用戶帶來更加個性化的駕駛樂趣高價值。

動力和底盤是CX-50行也HEV的核心看點。得益于混動系統(tǒng)的加持和馬自達獨特的性能調(diào)教，CX-50行也HEV不僅擁有更輕快的起步表現(xiàn)，動力輸出也將始終保持在高效率區(qū)間，和傳統(tǒng)動力系統(tǒng)相比，CX-50行也HEV實測百公里油耗僅4.6L，為用戶帶來里程無憂的超長續(xù)航。CX-50行也HEV引入了e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機設(shè)計，在提升車輛行駛穩(wěn)定性的同時，配合混合動力系統(tǒng)高效、強勁的動力輸出，能夠輕松應(yīng)對雪地、砂石等多種戶外地形，為用戶帶來真正滿足全場景駕駛的高價值。

在今天的品鑒會中，CX-50行也HEV將“山系”定位完美詮釋，面對長沙的“極品”山路，這款車型展現(xiàn)了卓越的越野能力與順暢的動力輸出，在復(fù)雜的地形條件下依然能夠提供穩(wěn)定和可靠的駕駛體驗，帶領(lǐng)著大家一起擁抱瀲滟水光山色，與幽靜自然融為一體。