?2023年,最黑馬、最性價、最爆冷、最可惜的幾款車
車漫部落 | 01-10
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2023年就這么過去了,漫哥的雅迪還沒有換成奧迪,也好,咱講究一步到位,希望2024年能直接上布加迪。過去的一年里,新車舊車群雄亂舞,有得意的,也有失意的。今天漫哥就來盤一盤,吹吹去年的一些重點車型。(PS:圖文里用了“最”字,純屬漫哥沒文化湊字眼,非極端意思。)
最暢銷車型:比亞迪秦PLUS
首先是最暢銷車型,這感覺沒啥好吹的,每個月看漫哥吹水的大概都了解。由于現(xiàn)在乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計將秦PLUS具體拆分了DM-i車型和EV車型分別統(tǒng)計,因此在轎車銷量榜里,秦PLUS久沒登上冠軍位置。但是DM-i車型基本月銷在2萬多,EV車型超一萬,也就是加起來月銷三萬多四萬的樣子。所以年度最暢銷車型,秦PLUS應(yīng)該是坐穩(wěn)了。不過明年就不知道了,因為蕭墻之內(nèi),另有一款車型銷量正力壓秦PLUS。
最落寞車型:哈弗H6
作為曾經(jīng)的SUV界銷量百冠王,哈弗H6如今只能慨嘆一句讓往事隨風(fēng)。近兩年來,哈弗H6月銷突破3字頭的僅有兩個月份,要知道放在之前,四五萬的月銷量都是信手拈來。進(jìn)入2023年后更讓魏老板焦急,銷量連續(xù)9個月掉下到一萬多,銷量TOP 10榜有時都進(jìn)不了。好在金九開始銷量反彈一點,月銷能夠維持在2萬臺以上,銷量榜排名重回前五。雖然說對比從前顯得落寞,但生活總得抱有希望不是?
最黑馬車型:比亞迪海鷗
剛說的秦PLUS遇到的壓力,就是來自海洋網(wǎng)的海鷗。海鷗延續(xù)大哥海豚的黑馬潛力,從4月份上市,6、7、8月份分別突破1w、2w、3w的趨勢迅猛狂飆,到11月份更是突破4萬大關(guān),再次登頂轎車市場月銷冠軍。7個月累計就賣了近20萬輛,堪稱一戰(zhàn)封神。憑借在A0級市場里面的性價比和影響力,可以預(yù)見海鷗在2024還會繼續(xù)殺瘋。
最性價比車型:問界M9
問界M9是在2023年底發(fā)布的新車,官方管它叫“科技旗艦”,坊間夸它作“年終車皇”。從產(chǎn)品力來看,問界M9確實有不少可圈可點的賣點在,包括寬敞靈活的六座空間、鴻蒙加持的智慧座艙、華為賦能途靈底盤等。而售價呢,作為問界旗艦車型,自然不便宜,定價為46.98-56.98萬元。漫哥為啥說它最具性價?因為余老板說了,它是千萬元以內(nèi)最好的SUV。所以吃瓜群眾自己想呀,50萬預(yù)算買1000萬的車,這性價比舍我其誰?
最可惜車型:福特??怂?/p>
一代經(jīng)典車型??怂?,這就要走向停產(chǎn)退市say goodbye?;仡櫢?怂沟臍v史,第二代車型在國內(nèi)開始暫露頭角,2007年開始月銷就踏入萬臺大關(guān)。到2012之后銷量更一路高歌猛進(jìn),并登頂銷冠。??怂箖叭怀蔀閭€性和激情的代表車型,小鋼炮形象深受年輕人的喜愛??上?018年時換了三缸發(fā)動機(jī)后,三缸魔咒發(fā)揮其可怕的魔力,??怂逛N量狂跌。2023年月銷最高不過千臺,大部分是百臺、幾十臺、甚至去年11月份只賣了8臺。這個架勢,退市只等一紙聲明。
最得力車型:小鵬G6
小鵬經(jīng)歷G9一役之后,深陷泥潭。講道理,小鵬G9本身沒啥大問題,配置高、科技足,在當(dāng)時市場上還是有不少產(chǎn)品亮點的。只是車畢竟不是給鵬哥開的,得面對市場,有消費者買單才行。小鵬G9中大型SUV身材,全系只有5座,實在不是很多家庭用戶消受得起。因此小鵬銷量遭遇滑鐵盧。這時小鵬G6的上市,幾乎可算是系小鵬與存亡之間了。好在G6不負(fù)所托,綜合產(chǎn)品力受市場認(rèn)可,月交付七八千輛,讓消費者和投資者都重拾信心。
最失意車型:傳祺影酷
國內(nèi)主流自主品牌里面,順應(yīng)市場潮流一是走年輕化路線,二是推動新能源化。影酷可以說是傳祺在這兩方面的傾力之作,機(jī)甲風(fēng)外觀年輕又激進(jìn),配備油電混合動力車型,動力性和經(jīng)濟(jì)性都有良好表現(xiàn)。而且對于傳祺,無論是SUV還是轎車領(lǐng)域,麾下都無大將,影酷自然更受重視??墒?022年9月上市后,除了頭幾個月拿到四五千的銷量,后面漸漸歸于沉寂,始終沒有掀起水花,如今月銷只有千來臺。而且總體來講,這車低調(diào)得讓人心疼,如果漫哥不提起,可能吃瓜群眾都忘記了有這款國產(chǎn)車存在吧?
最爆冷車型:小米SU7
最后再吹一款車,2023年度最爆冷的車型,就是小米SU7。俗話說,有多大期望就有多大失望。從雷老板說要奮身造車開始,業(yè)內(nèi)業(yè)外都十分關(guān)注這事。畢竟小米手機(jī)大家也知道,將性價玩到極致,花更少的錢,擁有不輸于更貴的大牌手機(jī)體驗。所以小米造車,吃瓜群眾基本都是沖著性價比去的。誰知苦等了幾年,終于到了發(fā)布會,雷老板開場不唱Are you OK就算了,還說什么出于對科技的尊重,9.9萬是不可能的,14.9萬也別想了。讓一班想有生之年拿雅迪的錢去買奧迪的漫哥之流傷透了心。所以這里列為爆冷車型,爆的是吃瓜群眾們的期待。不過關(guān)于SU7更具體的配置價格都還不知道,咱還是繼續(xù)期望一下吧。
以上吹水,純屬吹水。如果吹錯了,那就是錯了。
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