昊鉑HT:打破純電長(zhǎng)途魔咒,真香定律究竟有何玄機(jī)?
鐘叔駕道 | 01-31
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最近,相信大家都刷到過這樣的短視頻段子。
提前一批回家過年的年輕人,在經(jīng)過“作戰(zhàn)指揮部、信息情報(bào)站”——村口三姑六婆閑聊地時(shí),或多或少會(huì)遭受討論。甚至有不少?zèng)]買車的年輕人,到村口前就早早提前下車走路回家,生怕被別人發(fā)現(xiàn)。
其實(shí),每個(gè)人生活方式都不一樣,只要活出自己,開心快樂即可。當(dāng)然,要想體面回家過年,一輛低調(diào)奢華有內(nèi)涵的車子,是年輕人的不二之選。臨近春節(jié),我和好朋友一起踏上了回家之路,而陪伴我們的座駕是昊鉑HT(2024款 670后驅(qū)特高壓NDA版)。
開上這么一款中大型豪華純電SUV回家過年,那氣場(chǎng)和面子必定是拉滿,成為村子里的顯眼包。
針對(duì)純電動(dòng)車目前存在的續(xù)航、充電、成本焦慮等問題,我的朋友小蔡提出了一系列疑問,質(zhì)疑我購(gòu)買昊鉑HT的合理性。我笑著說道:“待會(huì)回家的路上我就能把你治得服服帖帖的?!?/p>
長(zhǎng)續(xù)航,更迅速
從廣州城區(qū)出發(fā),到我的家鄉(xiāng)汕頭有400公里左右的路程。換作一般的純電動(dòng)車,500公里的續(xù)航表現(xiàn),如果開上空調(diào)和搭載一定的乘客和貨物,在路上必定要補(bǔ)能一次,才能支撐到我順利回到家。
碰上多人返鄉(xiāng)、高速充電樁出現(xiàn)排隊(duì)的情況,花費(fèi)的時(shí)間要更長(zhǎng)?!澳憧茨氵@車機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng),都提示你要提前規(guī)劃充電了,要不然你到不了家的。”小蔡盯著中控屏幕對(duì)我笑著說道。
實(shí)際上,我提車的時(shí)間不長(zhǎng),大多數(shù)的使用場(chǎng)景是在城區(qū)路況,最遠(yuǎn)也是在廣州附近的幾個(gè)城市來回跑。在這400多公里的路程中,更是有超過9成的路況是高速,這對(duì)于電動(dòng)車而言確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)。
畢竟,電動(dòng)車的最優(yōu)使用場(chǎng)景是在城區(qū),而電池包又占整車整備質(zhì)量的很大一部分。別看昊鉑HT搭載的是80kWh電池包,但通過整車輕量化處理,整備質(zhì)量?jī)H2150kg。且后驅(qū)單電機(jī)最大功率可達(dá)250kW,最大扭矩430N·m,零百加速僅需5.8秒。
與之形成對(duì)比的是,智己LS6的560km續(xù)航版本配備71kWh電池包,整備質(zhì)量2150kg,我把我當(dāng)初的選車攻略說給小蔡聽。“嘿嘿,我還是不相信昊鉑HT中途不充電能順利到家,不過你這車的無框玻璃能做到這么安靜,還是挺不錯(cuò)的。”小蔡補(bǔ)充道。
的確,通過流線型外造型+主動(dòng)進(jìn)氣格柵+底護(hù)板等手段,昊鉑HT實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)0.245Cd的優(yōu)秀表現(xiàn)。加上出色的熱管理系統(tǒng)和低滾阻技術(shù),昊鉑HT的續(xù)航即使在冬季也很實(shí),我還是對(duì)昊鉑HT抱有十足的信心。
一路上,盡管昊鉑HT的續(xù)航里程和真實(shí)里程有所出入,但畢竟是高速路況,對(duì)于一輛電動(dòng)車而言,打折是非常合理的。在服務(wù)區(qū)休息時(shí),小蔡勸我要給車子充電,但我看著等待充電的隊(duì)伍,我們只是稍作休息便繼續(xù)出發(fā)。
“你到目的地就只剩二三十公里的續(xù)航了,保險(xiǎn)起見充個(gè)電吧,高速上續(xù)航還會(huì)打折,我可不想等會(huì)下車推車?!痹谏形瘩偝龈咚偾译x目的地還剩60多公里之際,小蔡擔(dān)憂地說道。但我還是不慌的,相信昊鉑HT的續(xù)航實(shí)力,中途不充電就能順利到達(dá)。
最終,小蔡還是被昊鉑HT的實(shí)力啪啪打臉。駛出高速后車機(jī)系統(tǒng)顯示到達(dá)城區(qū)充電樁后還有33km的續(xù)航。城區(qū)路況能耗表現(xiàn)更佳,加上頻繁剎車等路況,為昊鉑HT續(xù)上了一定的電量。
670公里續(xù)航里程一次過不用充電,比別人更快回到家,這就是昊鉑HT的過人之處。
充電快,充電免費(fèi),更省心
解決完小蔡的續(xù)航焦慮之后,接下來便是充電焦慮。他表示,就算是城區(qū)的充電樁,也不一定每一個(gè)都能正常使用,況且某些品牌還要用特定的充電樁來充電,找起來也挺麻煩的。
更別說小鎮(zhèn)上的充電樁,缺乏維護(hù)的情況下在便利性方面會(huì)大打折扣。這不,他又拿這兩天全國(guó)多地上調(diào)充電費(fèi)用的事件來調(diào)侃了,說未來的充電費(fèi)相比加油也不會(huì)便宜到哪里去。
但實(shí)際的情況卻和小蔡質(zhì)疑的有所出入,在昊鉑APP上,我們很快就找到了附近能提供充電的停車場(chǎng)。昊鉑通過與頭部充電運(yùn)營(yíng)商組成的“五常”聯(lián)盟,可覆蓋全國(guó)90%充電樁,總數(shù)量多達(dá)近百萬,充電站密度比加油站還高。只需要通過昊鉑APP即可打通多個(gè)品牌,充電超便捷。
得益于800V特高壓3C快充技術(shù),在普通的快充樁,昊鉑HT的充電電壓大概在600v左右,充電電流100A左右,充電效率大概1秒多/公里。而在昊鉑HT專用的超充樁,電壓要超過600V,充電電流接近200A,大概1秒就能補(bǔ)1公里的續(xù)航,效率相當(dāng)高。
我們充了15分鐘左右的電,續(xù)航就增加了400多公里,買杯咖啡的時(shí)間,就可以滿電出發(fā)。充電比別人晚到、先走,更快到家。
我笑著對(duì)小蔡說道,昊鉑HT還把我未來的充電費(fèi)給承包了?!安皇前桑羞@等好事?”小蔡質(zhì)疑道。除2024年1—3月新購(gòu)車客戶外,此前購(gòu)買昊鉑品牌車型的所有私人用戶車主,也納入到終身免費(fèi)充電的大家庭中,可支持充電樁覆蓋全國(guó)90%的充電樁,昊鉑也是唯一將終身免費(fèi)充電權(quán)益照顧到新老車主的品牌,為車主實(shí)現(xiàn)真正的0成本用車,誠(chéng)意滿滿。
上綠牌,不限行
而對(duì)于小蔡這種糾結(jié)派人士來說,即使是解決了續(xù)航和充電兩大焦慮,都不足以征服他。作為一個(gè)用車頻率較高的上班族,更為重要的是能在市區(qū)通行無阻,不受限行的困擾。
要知道,近段時(shí)間廣州市公安局官網(wǎng)擬將現(xiàn)有“開四停四”管理措施調(diào)整為“高峰限行”管理措施。這意味著,政策對(duì)非粵A藍(lán)牌乘用車的限制更大,大大影響了上班族的出行體驗(yàn)。
面對(duì)新的城市限行政策,昊鉑全系車型及時(shí)推出三重禮遇,除了有置換現(xiàn)金補(bǔ)貼、官方免費(fèi)上門評(píng)估置換福利、免費(fèi)充電服務(wù),還推出免費(fèi)上綠牌的福利,讓“免費(fèi)上綠牌,廣州不限行”成為可能,可謂正中剛需用戶下懷。
小蔡點(diǎn)頭表示:“這個(gè)限行確實(shí)比較麻煩,看來我也要考慮買新能源車了。”我補(bǔ)充道,你看我們村里講究的是排場(chǎng),昊鉑又是廣汽埃安旗下的高端豪華品牌,在廣州這種一線城市保有量高,有著非常高的認(rèn)可度。
無論是經(jīng)過城鎮(zhèn)的街頭巷尾亦或是村口,昊鉑HT那中大型SUV的身材和高顏值,都是顯眼包的存在。經(jīng)過村口之際,我們下車與“三姑六婆”等親戚閑聊,回顧著一年來的往事。
雖然他們對(duì)昊鉑HT的氣場(chǎng)和豪華感都表示認(rèn)可,但他們與小蔡一樣,偏保守派的思想也對(duì)昊鉑HT的實(shí)用性表示質(zhì)疑。但事實(shí)勝于雄辯,我們拿出返程的真實(shí)數(shù)據(jù)跟他們交代,昊鉑HT長(zhǎng)續(xù)航、充電快、充電還終身免費(fèi)等特點(diǎn),把他們逐一征服。
此次返鄉(xiāng),小蔡這個(gè)燃油車偏好者已經(jīng)種草了昊鉑HT,一定程度上,他的保守派思想也代表著村里三姑六婆的想法和觀點(diǎn)。但這個(gè)并不怪他們,過往一些產(chǎn)品力低下的純電動(dòng)給新能源車留下了不好的印象。
但昊鉑HT的出現(xiàn),已經(jīng)顛覆了過往純電動(dòng)車的表現(xiàn),給予了消費(fèi)者一個(gè)全新的最佳選擇。