近日，我們從相關(guān)渠道了解到吉利LEVC首款純電MPV車型L380迎來了樣車下線。該車是基于空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA平臺打造而來，空間靈活多變支持3座到8座的調(diào)整。按目前進度來看，新車將年內(nèi)正式上市。

L380的380源自全球最大的寬體空中客機，所以新車整體造型比較方正，以及車頭短促，將空間利用率最大化，給人印象這是一款工具車。

具體來看，新車前臉采用了貫穿式燈帶拉大視覺寬度，頭燈則設(shè)置在了下方，配合雙拼色車身營造了不錯的時尚感。

車尾同樣配有貫穿式尾燈，兩邊呈現(xiàn)出放射性樣式擁有不錯的辨識度。申報信息顯示，新車長寬高分別為5316/1998/1940毫米，軸距3300毫米。

左下方帶有“X Space”，品牌中文名稱或為“吉利翼真”。

該SOA架構(gòu)支持中、中高和高坐姿三類車型的開發(fā)，同時在空調(diào)靈活多變上下足了功夫。新車第二排和第三排下方設(shè)置了1.9米無級，且最后一排可折疊收納地板內(nèi)，此時行李廂空間擴展至163升。

提供單色車身、4種風(fēng)格輪轂，以及6座和8座座椅布局

動力方面，新車單電機版本最大功率200千瓦，預(yù)計后期還有雙電機版的推出。續(xù)航方面則搭載寧德時代三元鋰電池組，具體容量暫未公布。參考SOA架構(gòu)下的車型，提供73-120千瓦時電池組，續(xù)航里程最高600公里。

懸架系統(tǒng)方面，新車采用了前雙球銷麥弗遜、后高承載多連桿獨立懸架，配有CDC與空氣彈簧懸架組合。

從L380外觀造型與空間多變性來看，具有商務(wù)與工具車雙重屬性，這一類車型以往都是小眾國產(chǎn)品牌或者國外品牌，一邊是品控不達標另一邊是售價過高，所以中間還處于空白市場。如果新車定價合理，對于拿捏銷量還是非常可觀的。當然這只是筆者的個人猜想，有關(guān)新車更多消息，敬請關(guān)注。