在國(guó)內(nèi)合資中型車市場(chǎng)里面，德系車的帕薩特和邁騰一直都很受市場(chǎng)追捧，而在今年，兩款德系車都要進(jìn)行換代，其中全新邁騰申報(bào)圖已經(jīng)曝光，而全新帕薩特也將在三季度亮相，新車外觀有望延續(xù)海外版造型，那么兩款換代德系車，是否能夠硬剛換代凱美瑞呢？

先來說說全新大眾邁騰，其實(shí)不光是諜照還是申報(bào)圖，都令這款車充滿熱議，因?yàn)轱L(fēng)格大變，不再是現(xiàn)款那種圓潤(rùn)飽滿的感覺，內(nèi)飾的石英表這種配置也被取消掉了。雖然新車不再是穩(wěn)重大氣路線，不過這種新潮動(dòng)感的設(shè)計(jì)很受年輕消費(fèi)群體青睞，要知道現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)早就年輕化了。

換代邁騰除了外觀變化大，而且車身數(shù)據(jù)也有升級(jí)，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4990/1854/1487mm，軸距達(dá)2871mm，內(nèi)部空間自然更加寬敞了。

而動(dòng)力方面也有驚喜，新車最近申報(bào)了1.5T版本，要知道現(xiàn)在入門款是1.4T版本，動(dòng)力方面其實(shí)比較一般，而1.5T自然就是更好一些的選擇了。另外據(jù)了解，新車還有望推出插混版可選，這樣就跟帕薩特一樣有了插混版了。

其實(shí)不僅是換代邁騰，全新大眾帕薩特的外觀變化也是非常巨大，而如果國(guó)產(chǎn)版延續(xù)海外版造型，估計(jì)屆時(shí)也會(huì)存在爭(zhēng)議了。另外，內(nèi)飾方面，新車有望搭載懸浮式大屏，這樣科技感層面就會(huì)有著很大提升。

動(dòng)力方面，換代帕薩特國(guó)產(chǎn)版大概率會(huì)搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外插混版可不會(huì)少了。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2023年的合資中型車銷量當(dāng)中，帕薩特和邁騰可謂旗鼓相當(dāng)，分別賣出了超1.9萬輛和超1.89萬輛，雖然跟榜首的凱美瑞（超22萬輛）還有一點(diǎn)差距。不過其實(shí)凱美瑞同比下跌了6.9個(gè)百分點(diǎn)，而帕薩特和邁騰可都是同比上漲的，其實(shí)凱美瑞的下滑也是日系車在國(guó)內(nèi)不再那么受青睞的一個(gè)縮影。而今年，雖然國(guó)內(nèi)新能源車型大量涌入，估計(jì)換代凱美瑞也難以招架，這樣一來換代帕薩特和邁騰可能就有了擊敗凱美瑞的可能性，大家認(rèn)為呢？