8月1日，吉利雷達(dá)正式推出雷達(dá)RD6冠軍版車型，售價(jià)13.68萬元。作為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“電比油低”的皮卡品牌，雷達(dá)RD6冠軍版向傳統(tǒng)皮卡行業(yè)發(fā)起了一波攻勢，強(qiáng)勢殺入皮卡主流市場價(jià)格區(qū)間。13萬級的準(zhǔn)入價(jià)格只是吉利雷達(dá)誠意的開始，省錢、好開、實(shí)用的“冠軍實(shí)力”將徹底顛覆傳統(tǒng)皮卡市場，進(jìn)一步加速中國皮卡市場“油轉(zhuǎn)電”的進(jìn)程。

雷達(dá)RD6冠軍版正式上市，售價(jià)13.68萬元

作為吉利控股旗下專注于戶外生態(tài)的高端新能源智能汽車品牌，雷達(dá)汽車通過共享吉利控股的優(yōu)勢資源及專業(yè)力量，聚焦于皮卡細(xì)分市場，與吉利控股旗下吉利汽車、領(lǐng)克、極氪、路特斯等各重點(diǎn)板塊形成差異化發(fā)展，優(yōu)勢互補(bǔ)。本次推出的雷達(dá)RD6冠軍版，依托于強(qiáng)大的新能源科技優(yōu)勢，顛覆傳統(tǒng)皮卡行業(yè)格局，在提升戶外體驗(yàn)的同時(shí)再次降低準(zhǔn)入門檻。

此次成功做到“電比油低”，雷達(dá)RD6冠軍版打破了傳統(tǒng)皮卡最后的價(jià)格優(yōu)勢，加上過硬的核心產(chǎn)品力，同樣實(shí)現(xiàn)了“電比油好”，在不同競爭維度下都占據(jù)了明顯優(yōu)勢，有望成為戶外經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域更為得力、高效的創(chuàng)業(yè)助手。

實(shí)用！ 重裝高效經(jīng)久耐用

“始于顏值、終于人品”，這句話同樣適用于皮卡行業(yè)?；蛟S第一眼能吸引到的是雷達(dá)RD6冠軍版“電比油低”的價(jià)格優(yōu)勢，但是在產(chǎn)品力方面，同樣遠(yuǎn)超一眾傳統(tǒng)皮卡，并不斷貼合目標(biāo)用戶群體的實(shí)際需求。

作為一款面向戶外經(jīng)濟(jì)多元場景的車型，雷達(dá)RD6冠軍版最突出的產(chǎn)品特性就是實(shí)用性，它的額定載重達(dá)到了790kg，相比傳統(tǒng)燃油皮卡額定載重平均高出250kg，承載能力具備極強(qiáng)優(yōu)勢。雷達(dá)RD6冠軍版擁有1200L的超大容積貨箱，并于行業(yè)內(nèi)率先采用STC高強(qiáng)度復(fù)合材料，耐磨損、抗腐蝕、抗沖擊、易清潔、健康環(huán)保，可以在建筑、貨物運(yùn)輸?shù)榷喾N承載場景下長期使用。相比之下，市面上大部分燃油皮卡不僅在承重能力方面大為遜色，而且由于采用鋼板加涂層的普通后箱，耐用性也大打折扣。

卓越實(shí)力 冠軍品質(zhì)

與此同時(shí)，雷達(dá)RD6冠軍版行業(yè)獨(dú)有的外放電功能也并未缺席，在外接設(shè)備的加持下，最高支持輸出380V/15kW外放電，這也是冠軍版相對傳統(tǒng)燃油皮卡最大的優(yōu)勢，完美解決了戶外建筑施工、維護(hù)維修等場景的用電需求，實(shí)用性非常出色。

好開！一車多用乘用體驗(yàn)在線

與傳統(tǒng)皮卡主攻“貨運(yùn)”場景不同，雷達(dá)RD6的商用化場景適用范圍更加符合當(dāng)下用戶們的需求。雷達(dá)RD6冠軍版保留了高端的乘用化體驗(yàn)，它的車身為內(nèi)骨骼一體化結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用占比超過70%，扭轉(zhuǎn)剛度超過30300牛米每度，是傳統(tǒng)車架的10倍。大部分的傳統(tǒng)燃油皮卡慣用非承載式車身，車身剛度差，安全性自然也就無從談起。

內(nèi)骨骼一體化車身

此外，雷達(dá)RD6冠軍版搭載了高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)，擁有7.3s的零百加速能力，最高車速可達(dá)185km/h；同時(shí)采用四輪獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，不僅擁有6.1m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，NVH表現(xiàn)非常好，而且?guī)砹虽摪鍙椈蓱覓爝h(yuǎn)不能及的舒適性。無論是在柏油路面還是非鋪裝道路行駛，雷達(dá)RD6冠軍版的操控性和舒適性均不輸于市面上新能源SUV。高性能電驅(qū)系統(tǒng)不僅動力強(qiáng)勁，而且響應(yīng)迅速，比傳統(tǒng)皮卡發(fā)動機(jī)+變速箱的結(jié)構(gòu)出色得多?？偠灾?，在駕乘體驗(yàn)上，雷達(dá)RD6冠軍版可以碾壓燃油皮卡。

更值得一提的是，雷達(dá)RD6冠軍版還保留了出色的智能語音體驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)高精度語音理解，不僅識別準(zhǔn)確率高、響應(yīng)速度快，還實(shí)現(xiàn)了可見可說可控和連續(xù)對話，相比于傳統(tǒng)燃油皮卡，雷達(dá)RD6冠軍版為戶外玩法、工作帶來了更多可能。

省錢！成就戶外經(jīng)濟(jì)場景多面手

實(shí)際上，自雷達(dá)RD6上市以來，吉利雷達(dá)依托于其能源平臺、智能平臺、物聯(lián)平臺的特性，已經(jīng)打造了數(shù)十個(gè)智慧場景解決方案，覆蓋了戶外新生活、新業(yè)態(tài)等諸多領(lǐng)域。種類繁多的改裝型號還活躍在航空保障、高速養(yǎng)護(hù)、電力維護(hù)、行政執(zhí)法等行業(yè)。隨著雷達(dá)RD6冠軍版的上市，其更加實(shí)惠的價(jià)格、更加出色的費(fèi)效比，為進(jìn)一步拓展戶外經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景提供了更多便利，有望成為創(chuàng)客群體移動創(chuàng)業(yè)和工作的新神器。

雷達(dá)RD6展現(xiàn)多面實(shí)力

隨著雷達(dá)RD6冠軍版的上市，吉利雷達(dá)的產(chǎn)品體系更加完善，在不同維度、不同適用場景上向傳統(tǒng)皮卡市場發(fā)起了進(jìn)攻，并以創(chuàng)新技術(shù)取得節(jié)節(jié)勝利。如今，更低的準(zhǔn)入門檻，加上優(yōu)化的產(chǎn)品配置，每一個(gè)皮卡用戶都將擁有更豐富、更優(yōu)質(zhì)的購車選擇，吉利雷達(dá)也憑借著新能源科技的加速普及和電比油低的進(jìn)一步落地，成功打造下一個(gè)創(chuàng)業(yè)消費(fèi)爆品，再度引領(lǐng)行業(yè)變革趨勢。

雷達(dá)RD6冠軍版正式上市，售價(jià)13.68萬元

作為吉利控股旗下專注于戶外生態(tài)的高端新能源智能汽車品牌，雷達(dá)汽車通過共享吉利控股的優(yōu)勢資源及專業(yè)力量，聚焦于皮卡細(xì)分市場，與吉利控股旗下吉利汽車、領(lǐng)克、極氪、路特斯等各重點(diǎn)板塊形成差異化發(fā)展，優(yōu)勢互補(bǔ)。本次推出的雷達(dá)RD6冠軍版，依托于強(qiáng)大的新能源科技優(yōu)勢，顛覆傳統(tǒng)皮卡行業(yè)格局，在提升戶外體驗(yàn)的同時(shí)再次降低準(zhǔn)入門檻。

此次成功做到“電比油低”，雷達(dá)RD6冠軍版打破了傳統(tǒng)皮卡最后的價(jià)格優(yōu)勢，加上過硬的核心產(chǎn)品力，同樣實(shí)現(xiàn)了“電比油好”，在不同競爭維度下都占據(jù)了明顯優(yōu)勢，有望成為戶外經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域更為得力、高效的創(chuàng)業(yè)助手。

實(shí)用！ 重裝高效經(jīng)久耐用

“始于顏值、終于人品”，這句話同樣適用于皮卡行業(yè)?；蛟S第一眼能吸引到的是雷達(dá)RD6冠軍版“電比油低”的價(jià)格優(yōu)勢，但是在產(chǎn)品力方面，同樣遠(yuǎn)超一眾傳統(tǒng)皮卡，并不斷貼合目標(biāo)用戶群體的實(shí)際需求。

作為一款面向戶外經(jīng)濟(jì)多元場景的車型，雷達(dá)RD6冠軍版最突出的產(chǎn)品特性就是實(shí)用性，它的額定載重達(dá)到了790kg，相比傳統(tǒng)燃油皮卡額定載重平均高出250kg，承載能力具備極強(qiáng)優(yōu)勢。雷達(dá)RD6冠軍版擁有1200L的超大容積貨箱，并于行業(yè)內(nèi)率先采用STC高強(qiáng)度復(fù)合材料，耐磨損、抗腐蝕、抗沖擊、易清潔、健康環(huán)保，可以在建筑、貨物運(yùn)輸?shù)榷喾N承載場景下長期使用。相比之下，市面上大部分燃油皮卡不僅在承重能力方面大為遜色，而且由于采用鋼板加涂層的普通后箱，耐用性也大打折扣。

卓越實(shí)力 冠軍品質(zhì)

與此同時(shí)，雷達(dá)RD6冠軍版行業(yè)獨(dú)有的外放電功能也并未缺席，在外接設(shè)備的加持下，最高支持輸出380V/15kW外放電，這也是冠軍版相對傳統(tǒng)燃油皮卡最大的優(yōu)勢，完美解決了戶外建筑施工、維護(hù)維修等場景的用電需求，實(shí)用性非常出色。

好開！一車多用乘用體驗(yàn)在線

與傳統(tǒng)皮卡主攻“貨運(yùn)”場景不同，雷達(dá)RD6的商用化場景適用范圍更加符合當(dāng)下用戶們的需求。雷達(dá)RD6冠軍版保留了高端的乘用化體驗(yàn)，它的車身為內(nèi)骨骼一體化結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用占比超過70%，扭轉(zhuǎn)剛度超過30300牛米每度，是傳統(tǒng)車架的10倍。大部分的傳統(tǒng)燃油皮卡慣用非承載式車身，車身剛度差，安全性自然也就無從談起。

內(nèi)骨骼一體化車身

此外，雷達(dá)RD6冠軍版搭載了高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)，擁有7.3s的零百加速能力，最高車速可達(dá)185km/h；同時(shí)采用四輪獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，不僅擁有6.1m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，NVH表現(xiàn)非常好，而且?guī)砹虽摪鍙椈蓱覓爝h(yuǎn)不能及的舒適性。無論是在柏油路面還是非鋪裝道路行駛，雷達(dá)RD6冠軍版的操控性和舒適性均不輸于市面上新能源SUV。高性能電驅(qū)系統(tǒng)不僅動力強(qiáng)勁，而且響應(yīng)迅速，比傳統(tǒng)皮卡發(fā)動機(jī)+變速箱的結(jié)構(gòu)出色得多?？偠灾?，在駕乘體驗(yàn)上，雷達(dá)RD6冠軍版可以碾壓燃油皮卡。

更值得一提的是，雷達(dá)RD6冠軍版還保留了出色的智能語音體驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)高精度語音理解，不僅識別準(zhǔn)確率高、響應(yīng)速度快，還實(shí)現(xiàn)了可見可說可控和連續(xù)對話，相比于傳統(tǒng)燃油皮卡，雷達(dá)RD6冠軍版為戶外玩法、工作帶來了更多可能。

省錢！成就戶外經(jīng)濟(jì)場景多面手

實(shí)際上，自雷達(dá)RD6上市以來，吉利雷達(dá)依托于其能源平臺、智能平臺、物聯(lián)平臺的特性，已經(jīng)打造了數(shù)十個(gè)智慧場景解決方案，覆蓋了戶外新生活、新業(yè)態(tài)等諸多領(lǐng)域。種類繁多的改裝型號還活躍在航空保障、高速養(yǎng)護(hù)、電力維護(hù)、行政執(zhí)法等行業(yè)。隨著雷達(dá)RD6冠軍版的上市，其更加實(shí)惠的價(jià)格、更加出色的費(fèi)效比，為進(jìn)一步拓展戶外經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景提供了更多便利，有望成為創(chuàng)客群體移動創(chuàng)業(yè)和工作的新神器。

雷達(dá)RD6展現(xiàn)多面實(shí)力

隨著雷達(dá)RD6冠軍版的上市，吉利雷達(dá)的產(chǎn)品體系更加完善，在不同維度、不同適用場景上向傳統(tǒng)皮卡市場發(fā)起了進(jìn)攻，并以創(chuàng)新技術(shù)取得節(jié)節(jié)勝利。如今，更低的準(zhǔn)入門檻，加上優(yōu)化的產(chǎn)品配置，每一個(gè)皮卡用戶都將擁有更豐富、更優(yōu)質(zhì)的購車選擇，吉利雷達(dá)也憑借著新能源科技的加速普及和電比油低的進(jìn)一步落地，成功打造下一個(gè)創(chuàng)業(yè)消費(fèi)爆品，再度引領(lǐng)行業(yè)變革趨勢。