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嵐圖盧放:嵐圖還在起步階段,所以我們不拼不行

華山論劍 | 10-18

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10月14日,嵐圖汽車CEO盧放帶領(lǐng)團(tuán)隊從武漢出發(fā),歷時近9小時抵達(dá)杭州奔赴“嵐圖用戶之夜”。

他回憶道:“由于上的臨牌,江蘇不能走,只能走安徽、江西和浙江。我們一路從武漢開過來,沒有做任何道路規(guī)劃,全程只充了一次電,在服務(wù)區(qū)只用了不到半小時,車子從13%的電量充到了83%,用的還是120kw的樁?!?/p>

領(lǐng)導(dǎo)親自自駕長測近9個小時,在汽車行業(yè)里,盧放應(yīng)該是第一人。

為什么這么拼?盧放直言:“嵐圖還在起步階段,所以我們很拼,不拼不行?!?/p>

央企出身的嵐圖不像新勢力,懂得把做過的事放大給消費者聽,它們更擅長悄悄地努力,然后驚艷所有人。

于消費者而言,感受到嵐圖的拼勁,來源于產(chǎn)品和定價。

10月15日上市的嵐圖知音,基于ESSA智能電動架構(gòu)和全域800伏碳化硅平臺打造,是嵐圖汽車旗下唯一一款只提供純電版本的車型,官方給出了19.69萬-23.69萬的定價,對于一款中型純電SUV來說,性價比已經(jīng)很高,而嵐圖為表誠意,還給長續(xù)航智享版車型提供了優(yōu)惠價17.99萬,限量3000臺當(dāng)晚就一售而空。

次日不到24小時,嵐圖知音的大定訂單也超過了8000輛。

嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰接受采訪時表示:“昨天選的售價20.29萬的超充版是非常多的,有海外經(jīng)銷商在現(xiàn)場下了1500臺訂單?!?/p>

關(guān)于定價:19.69萬能盈利嗎?

在公布定價后,不少網(wǎng)友疑惑,這么低還能賺錢嗎?如何平衡銷量與盈利的關(guān)系?

對此,盧放表示:“嵐圖內(nèi)部我們有一個比較基本的定價原則,任何一款產(chǎn)品,首先還是要有一定毛利的,只有有一定的毛利才能支撐企業(yè)的正向發(fā)展嵐圖作為央企,作為國家隊還是要堅持高質(zhì)量發(fā)展和正向循環(huán),在這方面,我們還是要守住底線,要堅持住?!?/p>

邵明峰也補充道:“這(定價)是技術(shù)升級、成本控制和效率提升三方面帶來的結(jié)果。嵐圖是科技型公司,全棧自研一直是我們的強(qiáng)項,這一次嵐圖知音搭載985學(xué)霸級硬核三電、5C快補,以及昨晚發(fā)布的VOYAH POWER 168補能方案,這都得益于我們的技術(shù)升級。另一方面,我們內(nèi)部不斷強(qiáng)調(diào)提升效率,包括與供應(yīng)商一起通過技術(shù)進(jìn)步和效率提升來實現(xiàn)成本的降低。所以在這次嵐圖知音上市,我們能打出一個有競爭力的價格。”

關(guān)于產(chǎn)品:如何克服純電的補能焦慮

盧放直言:“我們覺得嵐圖知音這款車價值感很強(qiáng),但坦率而言,我們跟很多用戶去交流時,他們還存在對于‘純電車’的顧慮。為打消用戶的顧慮,我要把這個產(chǎn)品跟你解釋清楚,所以這就是為什么我昨晚花了10分鐘左右的時間專門講補能,就是為了告訴用戶嵐圖知音在補能方面沒有顧慮?!?/p>

那么,嵐圖知音是如何克服補能焦慮的呢?

首先在產(chǎn)品層面,嵐圖知音搭載了 5C 超級快充技術(shù),15 分鐘即可補能 515 公里續(xù)航,充電 20%-80% 僅需 10 分鐘。 同時,嵐圖知音還搭載了嵐海動力 800V 電驅(qū)總成,獲中汽研 " 能效之星 " 認(rèn)證,能效比高達(dá) 92.9%,位列全球量產(chǎn)車電驅(qū)效率第一。

在補能網(wǎng)絡(luò)方面,嵐圖汽車特意發(fā)布了“VOYAH POWER168能源解決方案” 。其中,“1”代表著1個超級APP、1千個超充站、1萬根超充樁、100萬以上的補能資源;“6”代表著主城區(qū)6公里超級補能圈;“8”代表著8種能源生態(tài)場景:嵐圖超充、公充、家充、應(yīng)急補能、無感充電、V2G、私樁共享和電池梯次利用,讓車主們可享多、快、智、節(jié)的最佳補能體驗。

關(guān)于用戶運營:用戶說你行,才是真的用戶型

提起用戶運營,邵明峰表示:“我們嵐圖人,無論是經(jīng)管層還是嵐圖工程師,真的聽勸。人與人之間相互溝通是一樣的,你跟我講,我愿意聽,我愿意跟你溝通,大家就更加愿意繼續(xù)深化雙方的關(guān)系。”

事實上,這次把用戶之夜選在杭州舉辦,也是用戶運營的一種形式,過去幾次,嵐圖的用戶之夜都在武漢舉辦。邵明峰表示:“(之所在之前在武漢辦用戶之夜),是因為我們可以把用戶、朋友請進(jìn)武漢,請進(jìn)嵐圖,讓用戶更深入地了解嵐圖,了解嵐圖良好的科技、技術(shù)和服務(wù)、理念?!?/p>

同時嵐圖也要走出去,邵明峰表示:“長三角地區(qū)是純電車型滲透率最高的地方,是接受度最高的地方。知音是面向年輕家庭打造的純電SUV,我們選在杭州,一方面這個地方滲透率高,我們需要打開這個市場,另一方面嵐圖是一家年輕的科技型企業(yè),我們要積極做好技術(shù)滲透。”

關(guān)于海外市場:按計劃推進(jìn)中

在歐盟關(guān)稅的壓力下,中國汽車品牌出海多少還是受到了影響。

對于出海,嵐圖的態(tài)度依然很堅定。邵明峰表示:“我們在堅定不移地推進(jìn)Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略,首先是打開歐洲市場、中東市場,我們正在快速推進(jìn)。當(dāng)然,在這一過程當(dāng)中,除了推進(jìn)產(chǎn)品之外,我們也在快速推進(jìn)自己的品牌文化。目前歐洲對嵐圖品牌的認(rèn)知非常高,與BBA站在一個品牌維度。今年4月,嵐圖在意大利進(jìn)行品牌發(fā)布時,我們與奧迪同一天上市,當(dāng)時品牌調(diào)性比奧迪高一點。我們正在扎實推進(jìn)出海旅程,借助當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商,融入當(dāng)?shù)氐奈幕?,將我們的產(chǎn)品推出去?!?/p>

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