奇瑞汽車在2023年交出了1881316輛，同比大漲52.6%，遠超行業(yè)平均增速，創(chuàng)歷史新高。這其中除了奇瑞母品牌、奇瑞新能源等持續(xù)發(fā)力外，集團旗下的捷途汽車同樣功不可沒。

數(shù)據(jù)顯示：2023年捷途汽車銷量超過30萬輛，達到了31.5萬輛，同比增長75%。除了國內市場的火爆外，其海外出口同樣出色，海外銷量從2022年的4.5萬輛增長到2023年的11萬輛，同比猛漲148%。

就在近日，我們通過奇瑞汽車捷途官方渠道發(fā)布的最新信息顯示：捷途歷時65個月，終于迎來了第100萬輛整車的正式下線。這也意味著自2018年至今，捷途已經銷售了100萬輛新車，這對于一個處在激烈競爭大潮中的全新品牌來說，已經是非常亮眼了。

“旅行+”細分市場的精準定位，也讓捷途汽車一炮而紅，首款7座SUV X70/S更是上市后迎來熱銷。此后捷途又推出了捷途X90系列、捷途大圣等全新車型，在細分市場都有不錯的市場表現(xiàn)。

隨著越野方盒子的流行，捷途順勢在2023年推出了旅行者，旅行者上市以來便成為熱銷產品，也成為捷途汽車產品矩陣中增速較快的車型，上市第三個月銷量便突破萬輛，2023年12月收官之戰(zhàn)中銷量更是達到了1.3萬輛。從目前一月份的銷量數(shù)據(jù)來看，捷途旅行者再次成為方盒子車型的領跑者。

根據(jù)捷途汽車提出的最新目標，2024年捷途將實現(xiàn)50萬輛的銷量，到2026年將實現(xiàn)年銷量百萬輛的目標。除了現(xiàn)有產品矩陣外，要想實現(xiàn)這樣的宏偉目標，捷途勢必會在新能源汽車市場有更多大動作，以此來應對新能源汽車市場的競爭。

奇瑞控股集團董事長尹同躍在捷途百萬輛新車下線之際做了深切致辭，他表示：捷途產品序列的誕生，是順應市場趨勢發(fā)展、深入了解客戶需求的應勢而為，我們有理由相信，捷途的每一步將走的更加堅定。

從目前來看，捷途“旅行+”細分市場的定位，也讓該品牌有了更多機會，同時在奇瑞技術的加持下，也將會進一步提升捷途汽車的產品硬核實力和市場競爭力。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者北雁，轉載需注明出處。