特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在多個(gè)場(chǎng)合表示，他相信Model Y最終將成為世界上最暢銷的汽車——如今，特莉絲老板馬斯克吹的牛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，特斯拉Model Y將榮獲2023年全球最暢銷車型桂冠。特斯拉在電話會(huì)議上表示，Model Y正式獲得了全球最暢銷汽車的稱號(hào)。特斯拉披露稱：“2023年，我們交付了超過120萬輛Model Y，使其成為全球最暢銷的車型。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，許多人都懷疑電動(dòng)汽車的可行性。如今，全球最暢銷的汽車是電動(dòng)汽車?！?/p>

根據(jù)初步的JATO數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y在2023年的全年累計(jì)銷量已經(jīng)將Toyota豐田旗下的RAV4/威蘭達(dá)車型擠下頂峰，這一成績(jī)標(biāo)志著電動(dòng)汽車首次登頂全球單一車型銷量排行榜。

特斯拉旗下的Model Y（網(wǎng)友戲稱為毛豆Y）有望在2023年摘得全球最暢銷車型的桂冠，其Model Y在全球大多數(shù)市場(chǎng)中占據(jù)了榜首位置。盡管特斯拉在2003年成立，至今剛好20年，有進(jìn)行全球汽車行業(yè)分析的機(jī)構(gòu)認(rèn)為，特斯拉這家電動(dòng)汽車（EV）制造商已經(jīng)引發(fā)了汽車行業(yè)的重大轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了一款性能超越同類的電動(dòng)車型，并打破記錄成為首款領(lǐng)跑全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車。

雖然少數(shù)市場(chǎng)尚未公布2023年的銷售數(shù)據(jù)，但JATO Dynamics收集的全球銷量初步數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y處于無可爭(zhēng)議的領(lǐng)先地位，2023年1月至12月間在全球范圍內(nèi)一共售出了123萬輛，同比增長(zhǎng)64%。排在第二位的是豐田集團(tuán)旗下的RAV4（含威蘭達(dá)），2023年在全球范圍內(nèi)一共賣出了107萬輛，排在第三位的是同屬豐田集團(tuán)的卡羅拉（含雷凌），2023年在全球范圍內(nèi)一共賣出了101萬輛。

JATO Dynamics的全球分析師Felipe Munoz評(píng)論道：“Model Y在全球銷量的增長(zhǎng)是前所未有的，尤其是對(duì)于十大暢銷車型中的一款來說。特斯拉在如此短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)Model Y的這一成就，簡(jiǎn)直令人稱奇?！?/p>

Model Y在全球兩個(gè)最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)——?dú)W洲和中國(guó)的銷量都處于領(lǐng)跑銷售排行榜的地位。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）的數(shù)據(jù)，2023年向中國(guó)出貨的Model Y超過456,000輛，較2022年增長(zhǎng)了45%。在歐洲，Model Y的注冊(cè)量超過了Dacia Sandero、標(biāo)致208和大眾T-Roc（探歌）等一貫表現(xiàn)優(yōu)異的車型。來自歐洲30個(gè)市場(chǎng)（不僅限于歐盟）的數(shù)據(jù)顯示，注冊(cè)的Model Y超過255,000輛——這比第二受歡迎的車型Dacia Sandero多出19,000輛。

JATO Dynamics的全球分析師Felipe Munoz補(bǔ)充說：“2023年11月，特斯拉Model Y的平均零售價(jià)格比德國(guó)和美國(guó)電動(dòng)汽車的平均成本分別低18%和23%。全年的降價(jià)措施，結(jié)合特斯拉作為一個(gè)可靠且有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車制造商的聲譽(yù)，助燃了本已高企的需求。結(jié)果，特斯拉成為許多消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)的首選。”特斯拉官方的交付數(shù)據(jù)還顯示，2023年Model Y占其整個(gè)新車交付量的三分之二。特斯拉在2023年交付了1,739,707輛Model 3和Model Y。如果特斯拉交付了120萬輛Model Y，那么預(yù)計(jì)占Model 3和Model Y總交付量的69%左右。

根據(jù)初步數(shù)據(jù)，2023年將標(biāo)志著豐田旗下車型在全球車型銷量排行榜中霸占冠軍寶座的歷史已經(jīng)結(jié)束，RAV4（含威蘭達(dá)）和卡羅拉（含雷凌）這兩款豐田旗下車型近年來一直領(lǐng)跑全球單一車型銷量排名。

有分析認(rèn)為，豐田集團(tuán)在全球擁有強(qiáng)大的影響力，憑借RAV4/威蘭達(dá)（SUV車型）和卡羅拉/雷凌（緊湊型轎車）這兩款車型，以多樣化的產(chǎn)品吸引全球消費(fèi)者。然而，這兩款車型都缺乏純電動(dòng)選項(xiàng)，僅提供混合動(dòng)力替代方案。盡管豐田在2023年仍然表現(xiàn)強(qiáng)勁，但RAV4和卡羅拉在不斷確立且日益重要的歐洲和中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上根本無法競(jìng)爭(zhēng)。

盡管如此，2023年第二暢銷的車型預(yù)計(jì)將是豐田RAV4/威蘭達(dá)，目前全球銷量已達(dá)107萬輛——較2022年全球市場(chǎng)領(lǐng)先時(shí)的102萬輛有所上升。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，計(jì)算所有車身類型后，豐田的卡羅拉/雷凌在排名中位列第三。

此數(shù)據(jù)涵蓋了2023年全球輕型車輛銷售，包含所有主要市場(chǎng)（包括美國(guó)、歐洲、中國(guó)和印度）。其余市場(chǎng)數(shù)據(jù)將在2024年第二季度發(fā)布。

1月25日，特斯拉股價(jià)下跌超過12%，遭遇了一年多來最大的盤中跌幅，市值蒸發(fā)了800億美元，這使得其市值在本月?lián)p失達(dá)到約2,100億美元。1月12日，特斯拉官宣中國(guó)市場(chǎng)銷售的毛豆Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)從26.64萬元下降到25.89萬元，靈活的價(jià)格政策無疑是特斯拉銷量上漲的一個(gè)重要推動(dòng)。那么，對(duì)于特斯拉毛豆Y超越豐田RAV4登頂全球單一車型銷量冠軍寶座的這一情況，你怎么看？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)和看法。

注：本文所列數(shù)據(jù)來自于北美、歐洲、中國(guó)、澳大利亞、新西蘭、印度、韓國(guó)、俄羅斯、土耳其、以色列、日本、南非、菲律賓。還包括拉丁美洲最大市場(chǎng)的數(shù)據(jù)（巴西、阿根廷、智利、哥倫比亞、墨西哥和烏拉圭），以及東南亞部分市場(chǎng)（印度尼西亞和越南）。中東（巴林、約旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和也門）、北非（阿爾及利亞、埃及、摩洛哥和突尼斯）、香港、馬來西亞、泰國(guó)、哈薩克斯坦、新加坡和巴基斯坦的數(shù)據(jù)為初步數(shù)據(jù)，基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)對(duì)2023年12月的預(yù)測(cè)。