3月21日-24日，第二屆“設計深圳”在深圳會展中心盛大舉辦。奧迪作為獨家冠名合作伙伴，攜旗下純電豪華GT跑車——奧迪e-tron GT再次亮相展會現(xiàn)場，展示科技、藝術與設計的融合之美。

在本次設計盛會開幕之際，一汽奧迪特別攜手國內優(yōu)秀設計師、媒體嘉賓在深圳漫游大鵬灣海岸線，開啟了一場奧迪e-tron GT美學品鑒之旅。在關于美的靈感軌跡中，共同探討未來設計真諦。

品鑒未見之美，重新定義高端美學

本次，一汽奧迪攜手奧迪中國UIUX設計負責人劉佳、MR.DANDY高級定制創(chuàng)始人&奧迪e-tron GT車主胡榛、產品設計師、策展人及Frank Chou Design Studio創(chuàng)始人周宸宸、香港嘉柏建筑師事務所設計總監(jiān)及創(chuàng)始人、深圳市及深圳前海建筑方案設計評審專家?guī)鞂＜矣鄧[峰，于深圳海之螺城市展廳舉辦了主題為“美，不止所見”的奧迪美學品鑒會。四位來自不同領域的設計大咖分享著對美學設計的獨到見解。

美是看得見的細節(jié)。胡臻表示，高端定制西裝對于美學的把控源自于比例、細節(jié)、材質等方面，在經典中發(fā)掘獨特的設計特征，能夠更好地體現(xiàn)設計之美。奧迪e-tron GT其設計靈感源自風洞氣流，盡管車身的設計比例模型一次定稿，但尾部肌肉線條的打磨卻耗費了長達三個月的時間。整車呈現(xiàn)出動感流暢的溜背線條，平順而富有力量，展現(xiàn)出奧迪標志性的輪廓結構。車身側面的肩線與外廓的后輪拱結合，打造出獨特的光影效果，突顯了車輛的運動張力。

美是感受得到的功能。作為國內知名產品設計師，周宸宸在設計過程中，不光要考慮到美學設計的表達，更要注重產品為用戶帶來的功能性，從而形成二者之間的統(tǒng)一表達。奧迪e-tron GT不僅是一款純電豪華GT跑車，更是未來科技的美學詮釋。在車輛研發(fā)過程中，精雕細琢空氣動力學外形，31名奧迪工程師利用高達300公里/小時的風速進行精心調校設計。經過超過150小時的風洞驗證和長達900萬小時的計算流體動力學模擬后，整車既保持了動感悅目的流暢線條，又實現(xiàn)了0.24的車身風阻系數(shù)，更有效的提升了能效，美學和功能的完美統(tǒng)一。

美是經久不衰的價值。建筑設計師余嘯峰則是認為，優(yōu)秀的建筑設計更能經得起時間的考驗，很多完美的設計思路需要在經典找到答案。奧迪e-tron GT的設計理念更是源于奧迪百年來經典的車身比例和設計元素，如奧迪標志性的一體式封閉式進氣格柵、家族高辨識度的quattro輪拱和肩部線條設計。同時，車輛巧妙地融合了GT跑車的優(yōu)雅姿態(tài)和純電平臺的獨特設計特征，使其散發(fā)著獨特的高級感。

奧迪中國UIUX設計負責人劉佳表示，一直以來，奧迪始終關注汽車的功能設計，每一次的煥新升級既延續(xù)了奧迪設計的經典美學，同時也是對未來高端出行愿景的勇敢探索。奧迪e-tron GT是對品牌經典美學傳承和創(chuàng)新演繹，最終實現(xiàn)了美學與功能性的完美統(tǒng)一。

馭享純電新境，如油車般無縫銜接

作為本次奧迪美學品鑒之旅的焦點，奧迪e-tron GT還在深圳大鵬灣開啟了一場連接城市與自然的美學靈感之旅。

在旅途中，奧迪e-tron GT搭載的quattro電動四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)精準扭矩分配，使駕駛者始終能夠感受到車輛對路面的敏銳回應。在最強勁的性能模式下，系統(tǒng)可瞬間輸出390千瓦的功率，實現(xiàn)4.1秒的百公里加速。奧迪e-tron GT還提供“舒適”、“高效”、“動態(tài)”和“自動”四種駕駛模式，駕駛者可以根據(jù)不同的路況隨時切換。

此外，奧迪e-tron GT的三腔室自適應空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛工況或駕駛模式自動調整車身高度和阻尼，為駕駛體驗增添舒適感。區(qū)別于其他純電動車，奧迪e-tron GT的駕駛體感其實更接近一輛燃油車，加速度的攀升、排氣聲浪的模擬，對于習慣開燃油車的用戶幾乎可以無縫銜接。

此行，奧迪e-tron GT憑借跑車級的性能和豪華轎車的舒適性，持續(xù)刷新著駕駛者對純電豪華GT的認知，并投射出未來高端可持續(xù)出行的美好憧憬。

一直以來，奧迪品牌將經典設計元素視為百年傳承的重要瑰寶，并在不同時代引領著豪華汽車的美學風尚?；谟脩魧O致美學的不斷追求，奧迪以匠心精神打造了奧迪A5家族、奧迪A7家族、奧迪Q8等美學典范，真正將德系高端設計理念融入到用戶的出行。如今，奧迪也在傳承美學經典的過程中，不斷融入科技與創(chuàng)新精神，讓美不止所見。