不得不說，現(xiàn)在的中國車市超級內(nèi)卷。卷價格、卷流量、卷營銷，甚至卷老板。但最應(yīng)該卷的，就是安全。尤其是在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，人們對汽車安全的關(guān)注越來越高。

眾所周知，嚴苛的制造工藝是汽車安全的保證。在“看不見處”極致研磨，盡管帶不來流量，卻是真正的在為消費者負責。它需要用料選材、出廠測試多道工序的層層把關(guān)，方能將一輛合格品質(zhì)的車放心的交到消費者手中。在這樣的花式內(nèi)卷時代，長安福特就是這樣一個特例，在安全品質(zhì)上下足猛料。

一個“真鋼筋鐵骨”的案例，勝過一切浮夸營銷

5月9日，一輛福特蒙迪歐在云南昆磨高速玉溪段沖出護欄，翻滾數(shù)圈，最終跌落至59米深箐中，駕乘人員并無大礙。車輛A、B、C柱均未發(fā)生嚴重變形，從而保證了乘員艙的完整，加上氣囊和側(cè)氣簾的保護，確保了車內(nèi)人員的安全，彰顯了蒙迪歐超強的安全品質(zhì)。

（圖說：事故車身整體框架基本完整，安全氣囊正常彈出）

過去，年輕人可能更關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)和新勢力造車品牌，但沒有人會拒絕一輛能更安全的車。這次事件之后，年輕人對蒙迪歐的關(guān)注越來越多，是當下汽車消費理念的一次理性回歸。

目前，中國汽車市場被詬病之處在于：產(chǎn)品力不夠營銷來湊，這當然是舍本逐末。消費者的眼睛是雪亮的，像蒙迪歐這樣的一個“移動的安全堡壘”案例，無疑勝過一切浮夸營銷。

“看不見處”極致研磨，鑄就“鋼筋鐵骨”

據(jù)悉，蒙迪歐產(chǎn)品優(yōu)秀的高強度車身，為用戶帶來鋼筋鐵骨般的保護。新一代蒙迪歐擁有同級最強籠形車身，整車高強度鋼占比48%，從A柱延伸到C柱上方位置的材料采用進口的瑞典薩博馬氏體鋼，最強點可承受1700Mpa的壓強 ；車頂承壓實測數(shù)據(jù)8.3噸，相當于在一輛蒙迪歐上面疊5輛蒙迪歐的重量。

（圖說：蒙迪歐優(yōu)秀的高強度車身）

此前，在中保研的碰撞測試中，蒙迪歐在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項目6項測試中均獲評最高等級的優(yōu)秀（G）評價。其中在側(cè)面碰撞中，B柱碰撞后侵入量小，距離駕駛位座椅中線24.5CM，遠超12.5CM優(yōu)秀標準，表現(xiàn)優(yōu)于某些豪華品牌。同時，福特蒙迪歐還獲得J.D. Power 2023中國車輛可靠性研究中型轎車第一。值得一提的是，蒙迪歐運動版也即將問世，相信高品質(zhì)的安全表現(xiàn)也一定能征服更多消費者。

其實，長安福特并非“應(yīng)試型”考生，碰撞工況涵蓋了更多的碰撞場景、更高的碰撞速度和更多的乘員類型，日常生產(chǎn)遵循福特全球企業(yè)標準，比國標更嚴格，比國標以及第三方測評更多維度。正因為日常質(zhì)量檢測工作中給自己”加難度”，在關(guān)鍵時刻才能救命。

安全是底線，這是行業(yè)共識。踐行這個共識，不僅要不忘初心，也考驗車企的良心。不惜工本打造的堅固車身和品質(zhì)安全，要投入更高的成本，雖然在平時看不見，似乎也沒有那么“酷炫”和吸引眼球，但關(guān)鍵時刻卻能救人一命。

保持定力，堅持做難而正確的事。像長安福特新能源這樣負責任的汽車品牌，更值得信賴和尊敬。

中國車市超級內(nèi)卷，最應(yīng)該卷的是安全

安全是1，其他的都是1后面的0。沒有安全，汽車價值無從談起。所以，卷價格、卷流量，都比不上卷安全。

這兩年中國車市持續(xù)在打價格戰(zhàn)，今年尤其火爆。但正如長安福特新能源汽車科技有限公司副總裁兼營銷中心總經(jīng)理陳曉波在北京車展所說：“不能為了價格戰(zhàn)降低品質(zhì)。”

長安福特每款車型出廠前，都要經(jīng)過一系列嚴苛的質(zhì)量檢測，包括高寒高熱高海拔、淋雨試驗、路面實驗等，以高于中國極限環(huán)境的超額標準嚴苛驗證產(chǎn)品質(zhì)量。

安全是底線，質(zhì)量是根基。北京車展上，雷軍掀起的流量盛宴，引發(fā)各大車企領(lǐng)導或老板紛紛下場，一個個走到聚光燈下，直播鏡頭前。但流量不等于質(zhì)量，中國車市不缺所謂的“網(wǎng)紅車”，消費者更需要關(guān)鍵時的“保命車”。

生命只有一次。希望行業(yè)都像長安福特一樣, 堅守品質(zhì)，堅持不懈卷安全。因為消費者選擇的不僅是一款車，更是一份對生命安全的承諾。