撰文 / 涂彥平

編輯 / 黃大路

設(shè)計 / 師 超

6月12日，歐盟宣布將從7月4日起對中國新能源汽車加征臨時性關(guān)稅。上汽集團(tuán)首當(dāng)其沖，出口到歐盟的電動汽車將被加征38.1%的關(guān)稅，與現(xiàn)有10%的進(jìn)口稅疊加之后，關(guān)稅合計比例達(dá)到了48.1%。

有人說過這樣一句話：“誰更具有威脅性，往往是由對手來證明的?！?/p>

的確，上汽集團(tuán)旗下的MG品牌在歐洲市場呈現(xiàn)出斷層式領(lǐng)先態(tài)勢。2023年，MG在歐洲市場實現(xiàn)終端交付231818臺，連續(xù)12年蟬聯(lián)中國汽車品牌歐洲銷量冠軍，中國每出口歐洲10臺車就有7臺是MG，MG4 EV還拿下了歐洲緊湊型BEV銷量冠軍。

上汽MG針對歐盟關(guān)稅發(fā)表聲明稱“既戴其冠，必受其重”，并表達(dá)了三個“不變”：“未來，我們堅持打造全球品質(zhì)全球車的決心不變！堅持代表中國高價值汽車走向世界的決心不變！堅持將最好的產(chǎn)品和服務(wù)提供給消費者的決心不變！”

隨后，上汽集團(tuán)全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰表示，應(yīng)網(wǎng)友要求，MG、38.1兩個Logo做了設(shè)計周邊。在衣帽鞋襪、行李牌、滑板、雨傘等物品上，歐盟加征的38.1%稅率被設(shè)計成了兩款圖標(biāo)，并配有“歐盟嚴(yán)選 品質(zhì)好車”的Sologan。

銷量是第一，關(guān)稅率也是第一，這何嘗不是一種反向的產(chǎn)品認(rèn)證？

上汽MG全球銷量逐年遞增，2022年銷量超66萬輛，2023年銷量超84萬輛，已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)中國汽車單一品牌出口冠軍，廣銷全球90多個國家和地區(qū)。2024年，MG迎來品牌百年，成為中國人執(zhí)掌的首個百年汽車品牌。它將沖擊全球銷量100萬輛，以此慶祝品牌百年誕辰。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國電動汽車在歐盟市場的份額達(dá)到8%，預(yù)計到2025年將增長至15%。其中，MG必然將扮演重要角色。

面對關(guān)稅挑戰(zhàn)，上汽MG將繼續(xù)扎根中國，放眼全球，以更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋全球消費者的信任，向世界展示中國汽車的風(fēng)采。

一路上揚，直道超車

MG品牌1924年誕生于英國牛津，2005年被南汽收購。而隨著2007年上汽收購南汽，MG品牌歸屬于上汽，成為中國人執(zhí)掌的首個有全球影響力的汽車品牌。這正是中國車企海外并購的起點，比2010年吉利汽車收購沃爾沃乘用車業(yè)務(wù)還要早。

在上汽集團(tuán)的托舉下，17年間，MG堅持打破常規(guī)，不斷豐富中國汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)多樣性，產(chǎn)品競爭力不斷提升，品牌影響力一路走高。

自2009年推出的第一代車型以Fastback溜背造型開創(chuàng)了運動轎跑的新品類以來，MG6車系相繼推出以性能領(lǐng)潮的二代車型、以科技領(lǐng)潮的三代車型等，不斷豐富運動轎跑細(xì)分市場的車型矩陣。

2022年推出的純電動車MG4 EV，基于上汽星云純電平臺開發(fā)的，在經(jīng)過本土化調(diào)整后，滿足了眾多歐洲消費者的駕駛習(xí)慣，在當(dāng)?shù)厥袌鰪V受歡迎。它成為首款海外月銷破萬的中國純電車，也是首款攬獲“英法德澳年度車型大滿貫”的中國汽車。

作為上汽出海的明星車型，MG4 EV 2023年海外累計銷量突破13萬輛，持續(xù)霸榜歐洲緊湊型電車銷量冠軍，還榮獲英國BEV市場銷量冠軍，并且助力上汽成為唯一上榜歐洲新能源市場TOP10的中國車企品牌。

2023年推出的MG7是MG黑標(biāo)首款旗艦車型，作為一臺兼顧高雅豪華、運動激情的豪華B級轎跑，以媲美百萬級轎跑的優(yōu)雅外觀、高雅奢享的座艙體驗以及行業(yè)領(lǐng)先的駕控性能滿足用戶更高階的需求，沖擊合資品牌最后的腹地。

同年上市的敞篷電跑MG Cyberster，作為全球唯一的軟頂敞篷+剪刀門設(shè)計組合純正跑車，讓MG品牌時隔20年重回全球跑車市場，更作為中國第一款真正意義的跑車，代表中國人摘下汽車工業(yè)皇冠上的明珠。

背靠上汽集團(tuán)行業(yè)領(lǐng)先的體系化實力，MG以高強(qiáng)度技術(shù)自研，在產(chǎn)品設(shè)計、智能化、性能、價值定義等多個維度實現(xiàn)了燃油車和新能源雙賽道上的直道超車。

在品牌方面，MG不僅是中國運動汽車的開創(chuàng)者，更是中國運動汽車文化的引領(lǐng)者。

MG Live！是全球MG車迷的派對，也是全球最古老、規(guī)模最大、最知名的單一汽車品牌車主嘉年華。2014年是MG Live90周年，中國媒體與MG車主前往銀石賽道朝圣，首次完整體驗到國機(jī)汽車品牌文化發(fā)展脈絡(luò)。

2019年，MG Live！首次來到中國，讓國內(nèi)用戶體驗到歷史悠久的MG車主文化。2021年，MG Live！又一次在上海舉行，為MG車迷帶來涵蓋極限競技試駕、改裝車型展示、后備廂集市等多重體驗，更將歷史悠久的MG車主文化、改裝文化移植到中國。

百年品牌歷史，孕育出了獨特的世界車主文化，上汽MG還因此成為全球不同市場文化與經(jīng)濟(jì)交流的推動者，促進(jìn)中國與世界的緊密聯(lián)系。

讓世界看見中國

在上汽集團(tuán)新四化戰(zhàn)略布局下，MG成為上汽國際化戰(zhàn)略的主要承載者，更成為中國汽車出海領(lǐng)軍者，是中國制造在海外的一張新名片。

入華19年，MG從世界到中國，再從中國走向世界，成為連接中國與世界的橋梁。

MG品牌2007年登陸中國之初，就以獨特的英倫調(diào)性為中國消費者帶來了全新的汽車文化體驗，拓寬了人們對汽車美學(xué)與性能的認(rèn)知視野。

此后經(jīng)過7年的耕耘，從2014年起，MG進(jìn)入以自主自研+國際化戰(zhàn)略為核心的新階段，成為首批進(jìn)入歐洲、泰國等國際市場的中國汽車品牌。

2019年，中國首款滿足歐洲REACH、E-MARK法規(guī)的車型MG EZS在歐洲十國熱銷，從此邁向更廣闊的全球市場。

進(jìn)入2023年，MG在全球市場獲得了大豐收。當(dāng)年MG4 EV在海外市場銷量突破13萬輛，單月銷量超過1萬輛，成為歐洲緊湊純電銷量冠軍，累計獲得全球70+權(quán)威獎項。

MG去年在發(fā)達(dá)國家的銷量接近38萬臺，代表中國汽車在發(fā)達(dá)國家站穩(wěn)腳跟。截至2023年底，MG的海外銷量已經(jīng)超過220萬臺，進(jìn)入全球90多個國家和地區(qū)，連續(xù)五年蟬聯(lián)中國汽車單一品牌出口冠軍。

今年上半年，153臺MG Cyberster在福州港登船出口，開啟海外銷售征程，它們將在下半年先后登陸歐洲、澳洲、東南亞等多個細(xì)分市場。

作為海外市場排頭兵以及海外市場中國新能源領(lǐng)導(dǎo)者，MG正在向全世界展示中國新汽車的風(fēng)采。

2023年9月，英國雙胞胎兄弟駕駛MG Cyberster，開始了一場以英國倫敦為始，途徑歐洲大陸、中東、東南亞等地區(qū)，以中國上海為終點的百年傳奇之旅。歷時233天，駕駛里程超過18000公里，橫跨半個地球，這是一次用旅途見證MG百年傳奇歷史的全球探險之旅，也是一扇向世界展示中國的窗口。

2024年古德伍德速度節(jié)即將拉開序幕。始于1993年的古德伍德速度節(jié)是全球最負(fù)盛名的汽車盛事之一，文化氛圍濃厚，比歐洲各大車展更具影響力。

作為今年賽事的主贊助商，MG將在活動期間慶祝品牌百年誕辰。這標(biāo)志著歐洲市場對MG的認(rèn)可，既有對MG品牌百年速度信仰與人文情懷的認(rèn)可，也有對中國技術(shù)加持下MG產(chǎn)品的認(rèn)可。有人評論道：MG能成為古德伍德主贊助商，代表歐洲老貴族們第一次認(rèn)可了來自中國的新貴。

中國人守護(hù)的百年MG，將通過這場全球頂級汽車文化盛會，以全新的姿態(tài)重回世界舞臺中央，向世界展示新時代中國汽車的風(fēng)采。