時(shí)代發(fā)展?jié)L滾向前，因循守舊總會(huì)被拋離大眾的視界，如何做到與時(shí)俱進(jìn)，迎合新時(shí)期消費(fèi)者的喜好，就很考驗(yàn)企業(yè)審時(shí)度勢的前瞻能力。汽車行業(yè)更是如此，車企推陳出新如何滿足用戶的“既要又要還要”，特別是直面極致內(nèi)卷的車市，考驗(yàn)著一眾車企的市場洞察力。

說到此，不得不提堅(jiān)持油電共進(jìn)戰(zhàn)略發(fā)展的一汽-大眾，不僅在電車領(lǐng)域迅速推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION等智能純電動(dòng)車，給到消費(fèi)者多元化的選擇，而且燃油車系列迅速順應(yīng)消費(fèi)市場變化趨勢，在智能化、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等維度通過煥新升級，給用戶更多的價(jià)值獲得感。

不久前推出的全新邁騰，升級了智駕、數(shù)字座艙，讓用戶選油車也能獲得出色的智能交互體驗(yàn)，2.0T動(dòng)力升級優(yōu)化后，百公里油耗低至6L多的同時(shí)，卻能把零百加速挺進(jìn)至7.3s，滿足了用戶既要高性能又要低油耗的期許。

繼全新邁騰后，根據(jù)8月工信部公示的信息，全新探岳L亦迎來了全維煥新升級，那全新探岳L究竟有何亮點(diǎn)？

外觀更新潮 更懂年輕用戶

一款車想要獲得年輕用戶的認(rèn)可，高顏值外觀是出圈的必備條件，全新探岳L自然明白其中的道理。從曝光的申報(bào)圖就能看到，全新探岳L采用了全新的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)提供普通版和R-Line版前臉。新造型相比現(xiàn)款更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和新潮，特別是煥新的前臉更為個(gè)性鮮明，迎合年輕群體的審美。

（普通版）

新車前臉采用了全新一體式前照大燈組，大燈組上邊沿為LED日間行車燈，左右兩側(cè)的大燈組通過LED日間行車燈聯(lián)通貫穿，中間鑲嵌大眾LOGO車標(biāo)，相信前照大燈點(diǎn)亮后的效果足夠炫酷，自然更容易獲得當(dāng)下消費(fèi)者的喜歡。

再往下看，菱形矩陣式格柵相比現(xiàn)款的尺寸更大，給我們的直觀感受就是，新造型顯得更加年輕時(shí)尚和大氣凌然。側(cè)面的優(yōu)化也不小，新款多了一條清晰且筆直的下腰，上腰線貫穿前門把手的同時(shí)繞過后門把手，雙腰線設(shè)計(jì)把整個(gè)側(cè)面勾勒得更加立體，結(jié)合車頂行李架，整車硬朗的風(fēng)格彰顯無疑。

視線轉(zhuǎn)移到尾部，貫穿式的尾燈與前照大燈相呼應(yīng)，造型風(fēng)格處理得相當(dāng)完美和諧，尾部的“TAYRON L”則更好地提升了新車的辨識度。

再來看R-Line版，該版本較為明顯的地方，就是多了一套熏黑運(yùn)動(dòng)套件，如前格柵往兩邊延伸猶如張開的大嘴，進(jìn)攻性十足，配合黑+白雙色車身，以及亮黑色的運(yùn)動(dòng)輪圈，R-Line版相比普通版更張揚(yáng)、運(yùn)動(dòng)，更具個(gè)性和魅力。

（R-Line版）

兵哥想說的是，全新探岳L的外觀煥新非常大膽激進(jìn)，年輕化蛻變有了很大的跨越，選擇擁抱新時(shí)代年輕用戶，不斷向年輕化的市場靠攏。從中我們也能窺見一汽-大眾敢于直面競爭與挑戰(zhàn)，為年輕人造好車的毅力和態(tài)度。

黃金動(dòng)力組合 兼顧性能與節(jié)能

我們都清楚，強(qiáng)勁動(dòng)力與超低能耗相當(dāng)于一枚硬幣的正反面，兩者基本是不可調(diào)和的矛盾結(jié)合體，如何滿足消費(fèi)者的“既要又要”？該問題于普通車企簡直是無解，然而對于擁有強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備的一汽-大眾來說，根本談不上挑戰(zhàn)。

從全新探岳L的申報(bào)信息中得知，新車將提供1.5T、2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率和2.0T高功率三種動(dòng)力供選擇。其中1.5T DSV發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW，2.0T DTH的最大功率為137kW，2.0T DTJ的最大功率為162kW。不管你關(guān)注動(dòng)力還是油耗，或者兩者兼而有之，以上三種動(dòng)力總有一種適合你。

通過對比得知，全新探岳L和現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是一樣的。那將意味著全新探岳L或仍將搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

聊到大眾EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著“機(jī)皇”的稱號，是全球量產(chǎn)最多、裝機(jī)量最多的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，曾搭載在大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌車型上，裝機(jī)量累計(jì)超過百萬?？煽啃?、穩(wěn)定性在全球市場皆得到了驗(yàn)證，深得全球用戶的信賴，口碑有目共睹。

除了穩(wěn)定性，動(dòng)力與節(jié)能同樣是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱這套黃金組合的賣點(diǎn)，不妨以現(xiàn)款探岳2.0T高功率版為例說明，零百加速最快達(dá)7.5s，WLTC綜合油耗低至7.86L/100km，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，更討用戶喜歡。

根據(jù)信息披露，全新探岳L高功率版的整備質(zhì)量只有1773kg，相比現(xiàn)款的重量更輕，兵哥猜測新車將可能采用輕量化車身設(shè)計(jì)，那么帶來的效果將顯而易見，整備質(zhì)量更輕，零百加速將更快，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好。

越級大空間 超乎你想象

相較于不同消費(fèi)者對性能或節(jié)能的需求有側(cè)重主次之分，國人對空間的訴求只有寬敞或者越級寬敞，不論售價(jià)多少、級別高低的車型，消費(fèi)者對大空間的追求是刻進(jìn)腦海里的意識。當(dāng)然，全新探岳L也沒讓人失望，給到你越級的大空間體驗(yàn)。

基于申報(bào)信息可知，全新探岳L的長寬高尺寸相比現(xiàn)款足足大了一圈，軸距相比現(xiàn)款（2731mm）加長了60mm達(dá)到了2791mm的水平。不管是長寬高尺寸，還是軸距都做到了途觀L Pro的同等水平，更長、更寬、更高的車身，以及更長的軸距帶來的體驗(yàn)就是，縱向空間、橫向空間以及頭部空間都能給到你更舒適的乘坐體驗(yàn)。

除了空間，車輛的智能化固然也要做到與時(shí)俱進(jìn)，目前雖然沒有全新探岳L的配置信息，但基于途觀L PRO、全新邁騰在智能化上的升級不妨大膽猜測，全新探岳L在數(shù)字化座艙、智能駕駛輔助等方面將會(huì)帶來驚喜。

兵哥的推測是基于全新途觀L Pro為參考，該車配備了HUD功能，車機(jī)語音擁有超高識別率，支持連續(xù)對話，提供L2+級輔助駕駛系統(tǒng)IQ. Pilot，車機(jī)智能和智駕媲美同級別新能源車。

一汽-大眾在堅(jiān)持油電共進(jìn)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上推進(jìn)油電雙智，真正做到了油車也智能，讓購買油車的用戶也能享受到電車的智能體驗(yàn)，兵哥基于全新途觀L Pro的升級可以預(yù)測，全新探岳L在智能化上將有很大的升級，值得我們期待。

總結(jié)

全面分析下來發(fā)現(xiàn)，探岳L在外觀、動(dòng)力、空間、配置、智能等維度皆有全面升級。而現(xiàn)款探岳一直是中型SUV市場集銷量、口碑于一體的暢銷款，相信后續(xù)隨著全新探岳L上市，探岳家庭在銷量和口碑上皆能邁上新臺階。

一汽-大眾在產(chǎn)品煥新上不依靠營銷推高占領(lǐng)用戶心智，而是依托產(chǎn)品價(jià)值回歸俘獲大眾認(rèn)可。秉持緊貼用戶需求，打造極致用車體驗(yàn)的原則，為消費(fèi)者帶來更智能、更節(jié)能、更舒適的汽車，體現(xiàn)了一汽-大眾在造車上堅(jiān)守的智能科技平權(quán)，真正地為出行賦能，為體驗(yàn)添彩。