撰文 / 周 洲

編輯 / 黃大路

設計 / 師 超

國產3A大作《黑神話：悟空》厚積薄發(fā)，上線之后風靡全國，正在制霸全球。

它讓國人在熟悉的傳統(tǒng)文化中體驗新的敘事，也在一個嶄新和浮躁的環(huán)境中，嘗試對行業(yè)的結構和觀念做出改變。

哪吒汽車CEO張勇對《黑神話：悟空》贊譽有加。在8月25日晚哪吒S獵裝上市發(fā)布會上，張勇稱，“哪吒這個名字同樣源于中國文化，堅持這個名字也是一種文化自信。和悟空一樣，哪吒也是我命由我不由天的精神！”

作為新勢力的一員，哪吒汽車近期因哪吒L出色的市場表現，呈現出良好勢頭。

趁此上行趨勢，哪吒趁熱打鐵，基于山海平臺2.0打造的哪吒S獵裝版將進一步豐富產品陣營，同時也為獵裝“小眾”市場，貢獻了一款頗具產品力的新車型。

“悟空”讓游戲科學見到了希望。同樣，哪吒S獵裝車滿足了年輕人第一臺獵裝車的愿望。

汽車從來都不僅僅是一個交通工具。管理學大師彼得·德魯克早在上世紀60年代就說過，汽車真正代表的東西，是“現代人的主要價值選擇”，是個人的“流動性與自由”。

新能源時代更是如此。今天的年輕人，更注重智能化、舒適性和社交性等方面的體驗。

哪吒S獵裝可以滿足互聯(lián)網一代的所有想象和需求。

作為全球唯一C級增程獵裝車，它可野、可裝、可省，既適合上下班通勤和帶娃，也適合釣魚滑雪和騎行，是去班味、找回松弛感、釋放自我的最佳出行搭子。

將獵裝豪車拉下神壇

獵潮漸起。

獵裝車（Shooting-brake）起源于19世紀90年代的英國貴族生活，主要用于出游狩獵。

從汽車的發(fā)展史來看，獵裝車的歷史可以追溯到1910年。自從勞斯萊斯推出了第一款貴族外出打獵的標志性產品，獵裝車在20世紀二三十年代的英國很受歡。后來，阿斯頓·馬丁、奔馳生產了雙門獵裝版跑車。

在 20 世紀 70 年代中期至 2010 年代初的一段沉寂之后，獵裝版車身風格開始復蘇。

哈德遜33獵裝車，1912年▼

隨著獵裝車的用途從單純的狩獵派對擴展到其他家庭用途，包括接送客人及其行李往返火車站，它的定義開始擴大和發(fā)展，用來描述結合旅行車和轎跑車車身樣式元素的汽車。

獵裝車的價格一般在百萬元以上。蔚來ET5和極氪001是在國內率先推出的新能源獵裝車，雖然已經狠狠地把價格打了下來，但還是要在20萬元以上。

對年輕人來說，這個價格門檻還是偏高。

定位為“為年輕人造好車”的哪吒汽車，將獵裝車的價格拉下了神壇。哪吒S獵裝上市的六個新車版本，包含純電和增程，純電起售價格為15.99萬元，增程起售價格為16.99萬元。

其中，增程版共推出兩款車型：16.99萬元的增程300標準版、17.99萬元的增程300 Pro版；純電版共推出四款車型， 15.99萬元的510 Air版，16.99萬元的純電510標準版和17.99萬元的純電510 Pro版，以及 20.99萬元的640 AWD Max版。

最新消息是，8月28日，全球首搭寧德時代一體化智能底盤的哪吒S獵裝純電CIIC 800V版開啟了3款車型的預售，包括18.99萬元的標準版、19.99萬元的Pro版和20.99萬元的Max版。預售期間將享受99元抵扣1000元的預售權益。

為什么在此時選擇推出獵裝車？哪吒汽車主打一個“聽勸”。

張勇說，自從做了社交媒體賬號之后，和很多粉絲在直播間或者線下進行互動交流，發(fā)現很多年輕人喜歡更有個性的車型。

雖然市場上的SUV車比較熱門，但轎車仍然占據了半壁江山，年輕人買轎車還是有痛點。

對年輕人來說，他們不希望選擇傳統(tǒng)的沒有個性的普通轎車，想選一臺自己喜歡的車，從容不從眾，登場即閃耀。它需要具備酷炫的外觀，有好的操控性和運動性能以及足夠大的空間，要很聰明，可以適用多種場景，能做到說走就走，能裝得下詩和遠方，是一個很好的出行搭子。

哪吒汽車高管們經過討論以后，設計和生產出了哪吒S獵裝，目標是讓年輕人“買轎車就選哪吒S獵裝”。

“西裝暴徒”，顏控們的福利

在哪吒S獵裝的設計上，張勇自信地喊話：“不致敬，不拉皮，只做自己。哪吒S擁有獨特的外觀，我們從不抄襲誰，我們只做自己?！?/p>

哪吒汽車副總裁兼設計中心總經理常冰在8月22日有一場題為《有車，去班味——那些有意思的車》的演講。在這場演講中，常冰介紹道，哪吒S定義的獵裝是Shooting brake 和“瓦罐”的結合體，是更強大的轎車。

在設計上，哪吒汽車始終強調它和傳統(tǒng)燃油車的差異。

常冰說，這個差異中最大的不同是汽車技術在新能源化和智能化背景下，能夠讓人們更加自由地選擇每一種體驗，而不是像以前人們形成的所謂穩(wěn)定消費習慣，什么樣的人只能開什么樣的車，大家的選擇都比較雷同，比較相似。

從設計圖板到現實，哪吒S獵裝幾乎完美的呈現了設計師的意圖與思想。

車身設計上，哪吒S獵裝采取了經典的“5-3-2”尺寸設計——車長近5米（4980mm），軸距接近3米（2980mm），車寬接近2米（1980mm）；車高1480mm，擁有1.34的黃金寬高比。

哪吒S獵裝L113距離的數據為540mm。L113指的是前輪的中心到腳和剎車踏板接觸點的距離。該距離會令車頭顯得修長，同時能夠提高整車正面碰撞安全性，改善操控性能，這也是很多高端車型采用的設計方向。

640 AWD Max版還配有高性能固定四活塞紅色卡鉗，擁有更短的制動響應時間，更大的制動效能輸出，縮短制動距離，提高安全性。

20英寸的5輻運動輪轂，黑化的外觀套件，肌肉感線條設計，犀利的前大燈；雷霆灰、松石綠、絕塵銀、彗星白和曜石黑這五種來自神話和自然靈感的車色，一眼望去，既優(yōu)雅流暢，又炫酷自信帶有戰(zhàn)斗力，可謂是車界迷人帥氣的“西裝暴徒”，隨時隨地可City，不用找角度拍攝，舉手即可得大片。

內飾方面，哪吒S獵裝延續(xù)了哪吒S三廂版極簡的設計風格，提供鐵騎灰和刺客黑兩種顏色可選，還有一種溫馨舒適的淺藍色正在開發(fā)。17.6英寸超薄2.5K LTPS中控大屏，三輻平底式多功能方向盤，懷擋式換掉以及49英寸AR-HUD，令車內科技時尚感十足。

最令人驚喜的，是哪吒S獵裝的后備箱，突破了想象。

首先是意想不到的大：593L雙層后備箱，后排放倒后可擴展至1295L，不論是釣魚、露營，還是休憩，甚至是求婚，都綽綽有余。

滿配的后備箱，有2個照明燈、2個掛鉤和4個錨點，有220V和12V兩個USB接口，還能選裝尾箱滑軌，這意味著能滿足更多的使用場景，比如就被有的網友贊為“釣魚神車”，可以坐在后備箱，在1米之內解決對釣魚的一切需求。

哪吒S獵裝的行李架不玩虛的，不是裝飾，而是能真正滿足100kg動載承重。

此外，由于是獵裝車，哪吒S獵裝的離地間隙比轎車版高了18mm，提升了通過性。不過，它的風阻系數依然只有跑車級的0.255cd。

全球唯一增程，硬核黑科技平權

目前，市面上的新能源獵裝只有純電，沒有增程。哪吒S獵裝是全球首款超級增程獵裝。

“如果你喜歡爬山、滑雪，需要長途旅行，TA絕對是你的出行好搭子?！睆堄抡f。

張勇稱，設計初衷是“每周充一次電、半年一箱油”，所以認為大電池才是真的超級增程。增程版搭載了43.88kWh大電池和全新浩智HZ-2.0增程器，純電續(xù)航里程超300公里，綜合續(xù)航里程可達1200公里。

在性能方面，哪吒S獵裝搭配前雙叉臂后五連桿。前四活塞固定式卡鉗以及浩智自研雙電機，峰值功率370kW，整車耐久為150+萬公里。

最令人期待的，是哪吒S獵裝將在正在進行中的成都車展亮相，本次開啟預售的純電CIIC800V版預計今年11月正式開啟交付。

哪吒S獵裝純電 CIIC 800V版是全球首個基于CTC電池技術實現滑板底盤量產的乘用車車型。

根據整車定位，CIIC 800V版匹配了全棧800V高壓平臺，采用了寧德時代神行超充電池，最大5C充電倍率，充電5分鐘續(xù)航超過210km，SOC30%-80%僅需9.6分鐘。

哪吒汽車和寧德時代聯(lián)手打造的一體化智能底盤，在采用寧德時代超高安全電芯的基礎上，采用電芯倒置結構創(chuàng)新，這意味著增加了一把防火和安全鎖，實現電芯和結構安全雙保險；SiC功率器件的應用能讓CLTC的綜合效率達到92%。

對于哪吒汽車而言，與寧德時代的深度合作確保了車輛在動力性能方面的出色表現，也為消費者帶來了更可靠的出行保障，同時還為企業(yè)與產品長期發(fā)展注入了穩(wěn)定性。

順著“寧王”的滑板底盤與電池技術，我們還在哪吒汽車背后還發(fā)現了更多巨頭的身影，這些頭部供應商一起打造了三頭六臂的哪吒，比如激光雷達供應商禾賽科技，智控域控制器供應商經緯恒潤、輔助駕駛芯片和視覺芯片供應商地平線、電驅動系統(tǒng)供應商中車時代、車載冰箱供應商英得爾、智能座椅供應商安道拓等。

我們試駕的感受是，哪吒S獵裝底盤調教水準極高，從舒適到極限操作的可控性都做得很到位，但這一次，哪吒S獵裝更核心的吸引力還在于支持NNP高階智駕。

目前，哪吒汽車有兩套智駕系統(tǒng)，一套是高階的NETA AD Max架構，一套是NETA AD架構。

哪吒S獵裝高配車型搭載高階智駕系統(tǒng)，配備由禾賽提供的128線山巒式激光雷達、以及配備5個毫米波雷達、11顆攝像頭、12個超聲波雷達等在內共計31個輔助駕駛傳感器，同時，還搭載英偉達Orin-X智駕芯片，能夠輕松實現NNP高速領航、FAPA自動泊車、RPA遙控泊車、循跡倒車、代客泊車等功能。據悉，未來還可通過OTA實現NCP城市領航輔助駕駛。

車友們期待的哪吒S獵裝純電 CIIC 800V版，上市發(fā)布會上公布的是18.99萬元的標準版，而在Max高配版型中，將搭載NETA AD MAX高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，增配20英寸鋁合金輪轂+米其林靜音輪胎，6.5L車載冰箱、NETA SOUND音響系統(tǒng)等更高體驗的配置。

而中低配車型則搭載NETA AD智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用地平線征程3芯片，并配備5顆攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達在內共20個輔助駕駛硬件，支持L2+級輔助駕駛和智能泊車等功能，應對日常使用場景綽綽有余。

智能座艙方面，哪吒S獵裝全系標配高通驍龍8155芯片，全車配備座椅加熱、全景隔熱天幕行李箱電源組件、手機無線充電以及后排空調出風口等，中高配車型還配備了6.5L車載冰箱、車載香氛系統(tǒng)，前排座椅可加熱/通風/按摩/迎賓，全艙攝像頭OMS、后排隱私玻璃以及多色氛圍燈等豪華配置。

尤其是NETA SOUND 自研音響系統(tǒng)，有22顆定制揚聲器，20通道獨立功放，2160W功率，720°天空音效，讓座艙秒變豪華移動大劇場。

“西裝暴徒”的優(yōu)點不止于描述，好的體驗需要親自嘗試，這也是哪吒汽車近年來持續(xù)產品年輕化戰(zhàn)略的積累與突破。

從年輕人的第一輛轎車哪吒S，到年輕人的第一輛跑車哪吒GT，到年輕家庭的第一臺車哪吒L，到年輕人的第一臺SUV哪吒X，再到此次為年輕人量身打造的哪吒S獵裝，哪吒汽車向新向上的山海平臺2.0的產品線將更加豐富。

有車友認為，哪吒S獵裝有望成為極氪001和蔚來ET5T最好的平替車型，它不僅在價格上具有明顯優(yōu)勢，且增程混動系統(tǒng)的加入也極大地解決了續(xù)航焦慮的問題，讓那些熱衷于詩和遠方的旅行車愛好者有了更優(yōu)的選擇，堅持科技平權的哪吒S獵裝將大概率改寫國內獵裝新能源的市場格局。