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華為Hi模式再入央企,牽手東風猛士或有深意

水滴 趙嘉佳 | 02-23

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大家好我是水滴汽車趙嘉佳,今天汽車圈發(fā)生一件非常有看點事件,繼一個月之前,華為和嵐圖宣布合作之后,今天華為和東風猛士又再次官宣牽手了。

雙方將采用華為HI模式的方式進行合作,但具體合作細節(jié)還未公布。前段時間,有網(wǎng)友爆料出來余承東坐猛士車的時候,其實雙方合作就有所端倪。

猛士是東風旗下主打硬派越野的品牌,在智能轉(zhuǎn)型的浪潮下,智能科技終于也涉足越野圈了。去年是國產(chǎn)硬派越野的元年,在新能源的涉足下,搭上混合動力的國產(chǎn)硬派越野崛起,以舒適省油又能越野的越野車收獲了市場的認可。

華為在汽車行業(yè)軟硬件的實力不用多說,如今華為的加入,給硬派越野車增加了科技智能的屬性。前段時間網(wǎng)上傳出有部分車企測試L3級自動駕駛,寶馬、阿維塔、智已、極狐測的都是高速路線,而問界M9測的是施工、長坡、橋梁、隧道等等復雜路口。我們甚至可以大膽想象一下啊,華為和猛士會怎么玩,結合越野車的用車屬性,未來會不會出現(xiàn)自動駕駛?cè)ピ揭芭榔碌倪@種場景呢?

還有,隔壁的仰望U8有沒有感到有壓力呢?

回到東風和華為本身,現(xiàn)在從小康、嵐圖、猛士都和華為展開了合作,可以說東風汽車打定主意要和華為智能汽車解決方案玩到底了。不過,對于嵐圖和猛士這兩個品牌來說,搭上華為這趟列車,雖然會有些流量和技術的賦能,但并不意味著就能在汽車賽道上高枕無憂。華為此前和奇瑞推出的智界,目前銷量來看并不可觀,尤其是基于HI模式合作,非??简炂放谱陨淼膬r值和實力。

另外,作為央企的東風汽車和華為不斷的合作,對于華為來說也是一種背書,此前余承東在智界發(fā)布會上喊話一汽,不知道今年會不會有最新進展。

如果你覺得我說的對,那就點個贊吧!

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