在任何一個時代，變革都是永恒的發(fā)展主題，汽車行業(yè)也遵循這一規(guī)律。

在早先的中國汽車市場，合資公司憑借多年來對技術、制造的積累，將國際市場的產(chǎn)品輸入中國，一度成為行業(yè)主流，但隨著電動化、智能化浪潮的開啟，市場環(huán)境、消費者心智都產(chǎn)生了很大的改變。在這種情況下，如何在市場中尋求新機會，成了每一個合資公司都必須面對的問題。

近日，捷豹路虎與奇瑞汽車雙方簽署戰(zhàn)略合作意向書，宣布開啟在華價值創(chuàng)造新模式，迎接電動化時代的到來，全新的合作模式給正在轉型的合資公司樹立了一個榜樣。

據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎將推出全新產(chǎn)品線，并采用捷豹路虎授權的“Freelander神行者”品牌，搭載奇瑞電動化平臺，推出一系列電動產(chǎn)品。

不難看出，本次合作不僅是捷豹路虎在新能源時代下的一次大膽變革，也是當前環(huán)境下合資公司的最優(yōu)解，必將為奇瑞捷豹路虎的發(fā)展揭開新的篇章。

全新合資模式，迸發(fā)豐富想象空間

為什么說捷豹路虎與奇瑞的合作是合資公司最優(yōu)解？

答案就在于本次合作不同于傳統(tǒng)的合資模式，而是開創(chuàng)了一種全新的合資模式。

要知道，中國汽車工業(yè)起步相對國外較晚，因此傳統(tǒng)的合資模式大都是外資帶產(chǎn)品、技術進入中國，而國內(nèi)廠商提供渠道、市場支持，雙方成立合資公司，聯(lián)合深耕中國汽車市場。

站在行業(yè)角度來看，這種方式確實十分適合當時的時代，但到了現(xiàn)在，傳統(tǒng)合資模式卻出現(xiàn)了一個弊端，那就是缺乏應對市場變化的能力。尤其是現(xiàn)如今的汽車市場，新能源汽車正迅速崛起，自主、新勢力紛紛開啟電動化進程，競爭壓力更是十分激烈。

在這種情況下，繼續(xù)按照過去的合作方式顯然是不行的，必須求新、求變，在“存量”中尋找“增量”。

所以，本次捷豹路虎與奇瑞的合作是將雙方優(yōu)勢進行整合、聚焦，在雙方各自的產(chǎn)品線之外開發(fā)全新的產(chǎn)品線和新品牌，開啟電動化轉型的探索之路。

要知道，捷豹路虎作為一個英國豪華汽車品牌，在汽車市場已經(jīng)深耕多年，不僅積累了極高的設計、制造、技術能力，還推出了多款經(jīng)典車型，無論是旗艦豪華SUV攬勝，還是經(jīng)典豪華跑車捷豹，都在消費者心中留下了深刻的記憶。這是捷豹路虎的優(yōu)勢，也是傳承在Freelander神行者上的優(yōu)秀基因。

由此可見，將捷豹路虎傳承多年的品牌魅力和設計能力與奇瑞的平臺技術、常熟工廠的先進制造能力相結合。重生的“Freelander神行者”獨立于奇瑞現(xiàn)有產(chǎn)品線及捷豹路虎四大新現(xiàn)代豪華品牌家族，將構建全新價值創(chuàng)造模式，標志著奇瑞捷豹路虎進入全新戰(zhàn)略發(fā)展階段。通過全新的合資模式，在Freelander神行者品牌上實現(xiàn)產(chǎn)品落地，F(xiàn)reelander神行者品牌必然會迸發(fā)出豐富的想象空間，帶給消費者們電動化出行的新選擇。

捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Adrian Mardell先生也表示：“捷豹路虎邁出了戰(zhàn)略性的一步，凸顯了我們對于中國市場的堅定承諾，以及在華業(yè)務的十足信心。我們相信，在中國這一全球規(guī)模最大、增速最快的電動汽車市場，通過攜手開啟這一全新的合作模式，并結合重生的‘Freelander神行者’品牌的獨特魅力，將賦予奇瑞捷豹路虎更為廣闊的發(fā)展前景?！?/p>

三大要素，帶來全新增長曲線

筆者認為，在開啟電動化全新篇章之后，本次合作必將為捷豹路虎全球戰(zhàn)略帶來新的增長曲線。

為什么這么說？筆者認為主要有三個原因：品牌基因、市場需求、戰(zhàn)略布局。

首先在品牌方面。隨著新能源汽車市場的成熟，消費者需要的不僅僅是產(chǎn)品、技術，品牌也是十分重要的需求。再看捷豹路虎的Freelander神行者，其誕生于1997年，是入門豪華SUV的代表車型，也是很多年輕人夢寐以求的車型。隨著本次合作的推進，F(xiàn)reelander神行者將以一個全新的品牌出現(xiàn)，傳承捷豹路虎的品牌基因，并與當下的電動化技術相結合，如同一場跨越時空的交匯，可以說給足了消費者期待。

其次是市場需求方面。要知道，盡管新能源汽車市場在近年來飛速發(fā)展，但是在豪華電動車市場，卻并沒有那么多產(chǎn)品供消費者選擇，但消費者對豪華電動車的需求卻是切切實實的。

一方面，許多燃油車時代的豪華車主，依然希望能體驗到電動化所帶來的駕駛、操控等體驗，當他們換車時，有極大概率會再次在豪華車陣營選擇。另一方面，每年都有許多車主加入豪華車陣營，在電動化時代下，這些車主們也是豪華電動車陣營的增量。

由此可見，現(xiàn)如今的豪華電動車市場，說是一片藍海也不為過，而藍海就意味著新的機會，機會則會留給有準備的人。本次捷豹路虎與奇瑞的全新合資模式，就是培育合資公司的產(chǎn)品研發(fā)能力，將更具有競爭力的豪華電動車產(chǎn)品推向市場，打造獨特的產(chǎn)品體驗。

同時，隨著新車型的投入，捷豹路虎也向市場證明了新的合資模式在新能源時代下，依然具備十足的優(yōu)勢。

最后是戰(zhàn)略布局方面，F(xiàn)reelander神行者品牌的目標市場是一個極其廣闊的全球市場。早在2021年，捷豹路虎就提出了“重塑未來”全球戰(zhàn)略，強調(diào)以可持續(xù)性發(fā)展為基石，通過設計賦能，定義新現(xiàn)代豪華主義，本次合作則可以視作是其全球戰(zhàn)略的重要一步。

要知道，中國是世界上最大的汽車市場，同時也是新能源汽車發(fā)展最快的市場，因此也是捷豹路虎全球戰(zhàn)略的“先鋒部隊”。據(jù)了解，F(xiàn)reelander神行者品牌有望通過特定網(wǎng)絡先期在中國銷售，并以中國市場為基石，實現(xiàn)未來的海外出口，可謂是“重生于中國，立志于世界”。

至此，本次捷豹路虎與奇瑞的合作，不僅整合了雙方的技術、制造、設計、電動化等優(yōu)勢，還擁有充滿期待的品牌基因，布局了機會十足的藍海市場與充滿戰(zhàn)略意義的全球市場，已經(jīng)集齊了成功的全部要素，必將為捷豹路虎全球戰(zhàn)略帶來新的增長曲線。

寫在最后

回到文章開頭的“變革是永恒的發(fā)展主題”，可以看出，捷豹路虎的本次合作始終圍繞著“變革”二字。

探索新合作，創(chuàng)立新品牌，開啟新篇章。在合資公司為電動化競爭充滿焦慮時，捷豹路虎展現(xiàn)出了冷靜的戰(zhàn)略定義，并開啟了全新的合資模式，積極推進電動化進程，這不僅展現(xiàn)了其宏觀的戰(zhàn)略愿景，更是展現(xiàn)出了捷豹路虎極強的市場應變能力。

相信在不久的將來，捷豹路虎必將站在電動化時代的全新起點，開啟全球戰(zhàn)略新篇章。